Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam.
Też uważam, że oryginalne są najlepsze. Interesują mnie tylko oryginalne i w stanie idealnym.

Zawsze jak coś wymieniam to staram się zdobyć część oryginalną. Niestety mało co już zostało w magazynach.
Włosi też już sobie grubo cenią za oryginalne PGT.

Jeśli chodzi o zdjęcie to zobacz w tym wątku. Jest tam zdjęcie spodu auta z zamontowaną osłoną ale jeszcze bez układu wydechowego.

Pozdro

Kolego adrian055 zadałem rzeczowe pytania licząc, że może ktoś rozeznał sprawę do końca i wie czym te wahacze się faktycznie różnią. Jeśli producent wprowadził do tej wersji inne wahacze to miał jakiś powód stąd moje wątpliwości. To jest forum dyskusyjne więc myślę, że można tutaj zadawać pytania. Z...

Korzystając z okazji zapytam. Czy nie jest przypadkiem tak, że wahacze z PGT mają inną średnicę sworznia zwrotniczego ? Po drugie PGT ma inne kąty pochylenia koła więc czy wahacz do PGT nie jest przypadkiem trochę dłuższy? Pytam bo logicznie myśląc te wahacze muszą się czymś różnić skoro mają inne n...

Witam. Co do uszczelek kolektorów firmy Reinz, przerabiałem temat i te uszczelki które pokazałeś są do Uno Turbo natomiast do PGT są niedostępne. Do PGT powinny być z okrągłymi otworami. W katalogu jest błąd albo celowo jest tak zrobione. Po prostu czy szukasz uszczelek do PGT czy do UT to zawsze ot...

Rura wlewu paliwa zostaje ta co była. Jest taka sama w PGT i w innych wersjach. W wnęce koła łączy sie wlew paliwa i zbiornik. Jest tak w każdej wersji Punto. Jeśli cieknie Ci plastikowa rura wlewu paliwa to po prostu musisz ją wymienić. Ale sprawdź dokładnie bo możliwe, że cieknie Ci poniżej łączen...

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=26&t=1938" target="_blank" target="_blank

Tu jest wszystko dokładnie napisane.

Uszczelkę pokrywki wałka kupiłem w ASO (jednak jest w ePerze ale w innym dziale) . Kupiłem także oryginalne nakrętki mocujące turbinę i kolektory. Problem jest z uszczelkami kolektorów , oryginały już nie są dostepne. Zamówiłem kilka kompletów różnych producentów i jak przyjdą to zadecyduję które za...

http://otomoto.pl/fiat-punto-gt-turbo-C23599721.html Był to ktoś oglądać albo wie ktoś coś o tym? Ja zupełnie przypadkowo obejrzałem z zewnatrz to auto. Generalnie to nie wyglada za dobrze ale zaznaczam, że nie zagladałem pod maskę. Sprawia wrażenie ,że bardzo długo tam stoi. Mocno zaniedbane z zew...

Dzięki. Właśnie w tym tygodniu mam zamiar zacząć kompletować uszczelki więc chętnie sie dowiem jakiej firmy warto kupić. Chciałbym żeby opinia była poparta praktycznym doświadczeniem. Skąd wziąć uszczelkę pod pokrywkę mocującą wałek rozrządu (tą małą po prawej stronie obudowy wałka rozrządu) ? Nie m...

Tak wiem, że jest zestaw uszczelek ale ja chciałem to złożyć na oryginałach. Niestety oryginalny zestaw jest już niedostępny. Na razie rozebrałem wszystko ale jeszcze nawet nie pomyłem bo nie zdażyłem. Jak wszystko umyję to ocenię co robić z głowicą. Generalnie chciałbym uniknąć oddawania do "w...

Dlatego , że tak było oryginalnie i do teraz nic się z tym nie działo. A z uszczelkami to bywa różnie . Najpierw PGT miały tam uszczelkę później ją wyeliminowano więc widocznie bez uszczelki jest lepiej. Najchętniej złożył bym to bez uszczelki ale zdaję sobie sprawę , że płaszczyzny mogą już nie być...

Pasty na pewno nie będę dawał .
Chciałem tylko wiedzieć czy mogę to złożyć całkiem bez uszczelki .
Uszczelkę mam tylko nie wiem czy ją zakładać czy nie .

Dzięki za odpowiedź .

Jeśli oryginalnie pomiędzy kolektorem a turbiną nie było uszczelki to lepiej wyczyścić i ponownie złożyć bez uszczelki czy lepiej dać uszczelkę ?
Nie wiem czy drugi raz te dwie płaszczyzny złożą się tak idealnie szczelnie .

Korzystając z istniejącego już tematu zapytam: - czy zakładając głowicę trzeba składać wszystko po kolei na samochodzie i zawory regulowac na samochodzie czy można skręcić głowicę z głowiczką na zawnątrz a potem całość dopiero zamontować . Chodzi mi to czy jest jakiś sposób na dokręcenie dwóch najgo...