opis kabli

mouk80 · Post autor: **mouk80** » pt lut 01, 2008 11:19 am

zmieniam kolektor z wtryskami na inny, ma ktos moze opis kabelkow ktory do czego podpiąć? Bo z tego co widze to moja stara wiązka jest nieco inna:/

mouk80 · Post autor: **mouk80** » sob lut 02, 2008 10:00 pm

do czego sie podpina to cos?

mouk80 · Post autor: **mouk80** » sob lut 02, 2008 10:05 pm

a do czego te kable i wtyczki?

DJ · Post autor: DJ » ndz lut 03, 2008 9:40 am

mouk80 pisze:do czego sie podpina to cos?

do tego czujnika z boku kolektora, który widać na tym zdjęciu.

mouk80 · Post autor: **mouk80** » ndz lut 03, 2008 10:29 am

DJ pisze:
mouk80 pisze:do czego sie podpina to cos?
do tego czujnika z boku kolektora, który widać na tym zdjęciu.

w tym miejscu?

wsk · Post autor: **wsk** » ndz lut 03, 2008 10:49 am

Witam!!! A ten czujnik w kolektorze co jest na zdjeciu wyrzej od czego to jest ??? bo ja to mam odpiete(tak bylo jak kupiłem autko)

DJ · Post autor: DJ » ndz lut 03, 2008 11:26 am

Odcinka przy przeładowaniu ponad ustaloną wartość doładowania. Pytanie dlaczego było odłączone

Jak chcesz oszczędzić silnik lepiej żeby było podłączone, chyba że masz w nodze ogranicznik jak ja i dasz radę bez, ja tak muszę.

Mój zaczął odcinać przy 5ooo więc odłączyłem chama.

p.s. odnośnie tego czujnika, wie ktoś gdzie i za ile to można dostać

Post autor: **ZibiUT** » ndz lut 03, 2008 11:27 am

Czujnik nadmiernego doładowania. Zabezpiecza silnik przed przeładowaniem odcinając zapłon. Jest un ustawiony na około 0,85-9 bara. Jak się podnosi ciśnienie doładowania to się go odpina.

wsk · Post autor: **wsk** » ndz lut 03, 2008 12:41 pm

No to juz wiem czemu byl odpiety:D Samochodzik byl wczesniej sprawdzany (chyba) na 1.2 bara i to chyba przez to. Z tego co zauważyłem to cisnienie doładowania (według wskaznika doładowania, orginalnego) pokazuje 0,9 - 1,0 bara. Podłącze go i zobacze co sie bedzie dziac:D. Ale to moze w przyszłym tygodniu bo narazie wnetrze rozebrane:D.

mouk80 · Post autor: **mouk80** » ndz lut 03, 2008 5:02 pm

no dobra doszedlem ze te wtyczki 5 i 6 to nie mam gdzie sobie wsadzic:)

bo przy starym silniku mialem taki przekaznik

http://unoturbo.pl/download.php?id=202 a tu trzeba jakis inny...
Czy moglby mi podac numery np w intercars do przekaznika do ktorego beda pasowaly te wtyczki 5 i 6 ?

ziuzio · Post autor: **ziuzio** » pn lut 04, 2008 1:09 pm

wsk pisze:No to juz wiem czemu byl odpiety:D Samochodzik byl wczesniej sprawdzany (chyba) na 1.2 bara i to chyba przez to. Z tego co zauważyłem to cisnienie doładowania (według wskaznika doładowania, orginalnego) pokazuje 0,9 - 1,0 bara. Podłącze go i zobacze co sie bedzie dziac:D. Ale to moze w przyszłym tygodniu bo narazie wnetrze rozebrane:D.

Nie podpinaj tego czujnika, będzie przerywać;).
Po to jest świnka i dodatkowy wtryskiwacz, aby nie stało się nic złego po odpięciu czujnika i podniesieniu ciśnienia doładowania:).

ziuzio · Post autor: **ziuzio** » pn lut 04, 2008 1:14 pm

mouk80 pisze:a do czego te kable i wtyczki?

1 - pompa paliwa
2 - "+"
3 i 4 - do wiązki od Microplexa
5 i 6 - zwykłe przekaźniki, jak np. do świateł

mouk80 · Post autor: **mouk80** » pn lut 04, 2008 2:43 pm

5 i 6 - zwykłe przekaźniki, jak np. do świateł

to do jednego moge ten stary http://unoturbo.pl/download.php?id=203 wlozyc i do drugiego taki sam dokupic?

ziuzio · Post autor: **ziuzio** » pn lut 04, 2008 2:47 pm

Nie, takie są do sterowania pompą i prądem w 1.3T.
Potrzebny jest najzwyklejszy przekaźnik na 12V, jak do świateł, tylnej szyby ogrzewanej, etc.; po ok.10zł w każdym sklepie motryzacyjnym:).

wsk · Post autor: **wsk** » pn lut 04, 2008 3:07 pm

Ok. To nie bede podpinał:D