UT a UT Racing

ostry · Post autor: **ostry** » ndz gru 02, 2007 11:18 pm

Wiem ze ten temat już był ale z tamtego nic nie wynika. Chciałbym aby każdy komu się chce i coś wie na ten temat wypowiedział sie odnośnie znanych mu różnic między tymi wersjami UT. Interesują mnie dosłownie wszystkie nawet najdrobniejsze różnice które przydadzą się dla wszystkich turbomaniaków ;]
Pozdrawiam.

Lui · Post autor: **Lui** » pn gru 03, 2007 10:40 am

Turbo jest IHI zamiast Garreta i napis racing na progach

co jeszcze sam chętnie się dowiem bo więcej róznic nie zauważyłem

elektrycznych szyb nie było

Luu · Post autor: **Luu** » pn gru 03, 2007 7:51 pm

Zdaje sie, że UT 1.4 ma 112 KM w standardzie a UT 1.4 racing 118KM.
Ale moge sie mylić

ostry · Post autor: **ostry** » pn gru 03, 2007 8:03 pm

http://www.astercity.net/~josuch/unoturbo/historia.html

Lui · Post autor: **Lui** » pn gru 03, 2007 9:21 pm

ostry pisze:http://www.astercity.net/~josuch/unoturbo/historia.html

tam nic nie ma na ten temat

mój racing miał 112KM

118 czy 112 zależy od tego czy nie ma katalizatora

edtit

tak wyglądał mój racing

ostry · Post autor: **ostry** » pn gru 03, 2007 10:49 pm

właśnie o katalizator mi chodziło, na pewno jest jakaś znacząca różnica między nimi tylko jaka?

Lui · Post autor: **Lui** » pn gru 03, 2007 11:47 pm

Napisałem jaka jest największa różnica :
turbo IHI VL5 (niby "najmocniejsze" , można dużo podkręcić)

po lewej

Obrazek

druga sprawa widziałem tylko dwa racingi (tzn mój i ten na allegro: http://www.moto.allegro.pl/item27694595 ... igacz.html) i w obu nie było elektrycznych szyb i szyberdachu

no i napis na progach Racing a nie Turbo

ostry · Post autor: **ostry** » wt gru 04, 2007 11:45 am

to uno z allegro ma szyberdach bo to moje będzie ;]

Luu · Post autor: **Luu** » wt gru 04, 2007 5:53 pm

ostry pisze:to uno z allegro ma szyberdach bo to moje będzie ;]

O proszę

Jak będziesz go miał to nie zapomnij sie pochwalić i zrobić kilka ładnych fotek.

Luu · Post autor: **Luu** » wt gru 04, 2007 5:58 pm

Lui pisze:
ostry pisze:http://www.astercity.net/~josuch/unoturbo/historia.html
tam nic nie ma na ten temat

mój racing miał 112KM

118 czy 112 zależy od tego czy nie ma katalizatora

edtit

tak wyglądał mój racing

A standardowo w UT 1.4 jakie turbo siedzi? albo jakie powinno siedzieć?
Ja mam podobne jak nie takie samo ihi jak u Ciebie na fotce

I pytanie.... Nie szkoda ci było przekładać z czarnego wszystkich gratow? Na fotkach sie ładnie prezentował.

Lui · Post autor: **Lui** » wt gru 04, 2007 6:44 pm

Luu pisze:
A standardowo w UT 1.4 jakie turbo siedzi? albo jakie powinno siedzieć?
Ja mam podobne jak nie takie samo ihi jak u Ciebie na fotce

Garrett T2

Luu pisze: I pytanie.... Nie szkoda ci było przekładać z czarnego wszystkich gratow? Na fotkach sie ładnie prezentował.

absolutnie nie, na zdjęciach może i wygląda, ale pod spodem już tak super nie było, pozatym ta buda to po jakimś malowaniu

a moją bordową to znam odkąd z salonu wyjechała i wiem skąd każda ryska na lakierze

, pozatym od spodu w bdb stanie

Killer · Post autor: **Killer** » wt gru 04, 2007 6:49 pm

Racing ma dmuchawke T2, komputer ze zmodyfikowanym programem, duzy przeplywomierz, napisy na blotnikach Racing... nie na progach. To praktycznie wszystkie roznice. Racing 118KM, choc z zalozenia ta wersja miala miec 156KM, ale w/g niektorych danych partia "zielonych" i kolporacje ubezpieczeniowe zrobily afere... wiec homologacja byla na 118KM.

ostry · Post autor: **ostry** » wt gru 04, 2007 7:11 pm

Luu pisze:
ostry pisze:to uno z allegro ma szyberdach bo to moje będzie ;]
O proszę
Jak będziesz go miał to nie zapomnij sie pochwalić i zrobić kilka ładnych fotek.

Wiadomo specjalnie do zdjęcia alu zapodam

Luu · Post autor: **Luu** » wt gru 04, 2007 7:17 pm

to w racing'ach siedzi T2 czy ihi?
Może ja mam racing'a i nawet o tym nie wiem

Lui · Post autor: **Lui** » wt gru 04, 2007 7:19 pm

IHI w racingu