Ile KM wydmucha IHI VL7

JacekGD · Post autor: **JacekGD** » ndz gru 17, 2006 5:03 pm

Hejko Frendaski

Ile jest w stanie wydmuchać KM ta nasza poczciwa IHI??

Jako że mam auto rozebrane to sie waham nad zmiana turbiny na coś wiekszego,myslałem nad hybrydą t3/t4 ale to ponoć duże i zacznie dmuchać min od 4500 a to wysoko....
Qurcze wiele mi doradzaliście na różnych kącikach ale jeszcze nie wiem jakie mozliwości ma nasz IHI

Pisaliście też coś o GT2554R .... A no i własnie, jak odczytywac te baloniaste wykresy ze stronnki garretta??
Oś X to obroty a Y .... ile dmucha czy jak ??

Pisaliście tez ze im mniejszy wirnik od turbiny to szybciej i łatwiej będzie sie wkręcać tyle że tez szybko bedzie sie konczył przy wyższych
A jak to sie ma przy wielkości compresora, pisaliście że AR 48 to ideał do naszych 1,4.... A jak to sie ma jak bedzie 63....

Sorki ze mecze ale to juz ostatni raz

pozdrawiam serdecznie

DeviL · Post autor: **DeviL** » ndz gru 17, 2006 6:17 pm

Piszesz jak ten kroll z kacika

Ile chcesz mocy wyciagnac ? Do 200km styknie t25 chyba nawet , ja polecam t3

JacekGD · Post autor: **JacekGD** » ndz gru 17, 2006 6:21 pm

DeviL pisze:Piszesz jak ten kroll z kacika Ile chcesz mocy wyciagnac ? Do 200km styknie t25 chyba nawet , ja polecam t3

hehehe hejko :)Jak zawsze czujny Ty

A na czym polega hybryda t25/t28?? i czym to sie różni od t3/t4??

I czy to by podeszło do mnie??
A i jak sie odczytuje te żagle,wykresy??

pozdroffka

DeviL · Post autor: **DeviL** » ndz gru 17, 2006 6:43 pm

OX = przeplyw , OY = doladowanie + 1 , itd ... t3/t4 = strona goraca t3 (wkreca sie lepiej niz normalna t4) , t4 to czesc zimna czyli tam gdzie zasysa powietrze. Jesli robisz woz tylko na 1/4 to dawaj t3/t4 kute tloki,korby,itd i ustaw na 300km , jesli planujesz nie zmieniac wnetrznosci to wybierz cos mniejszego (t25,t28,t3) , sposrod t3 sa rozne trim40,45,50,60 (im wiekszy tym wiecej mocy sie wyciagnie). Pomysl na co graty Ci pozwola

Lui · Post autor: **Lui** » ndz gru 17, 2006 10:18 pm

JacekGD pisze:
A na czym polega hybryda t25/t28?? i czym to sie różni od t3/t4??

czegoś takiego nie ma

jak założysz do T25 kompresor od T28 to poprostu będzie T28 bo części wydechowe mają takie same

wszystko zależy ile chcesz dmuchać

ja się pytałem o IHI VL5 które jest u mnie (wersja racing), ponoć wydajniejsze od VL7

1.7bar.
Thats around 300Nm and 150hp you get then on a stock engine. But this is too much for the charger for every day racing.
1.2-1.4bar you can drive.
I will look for the map, I think I have it.