miałem skrzynie, wziął ją Pumba, ale on ma jakąś inną też więc może z nim pogadaj
zawias -60mm jest ok, auto jest dość niskie, o parkowaniu na krawężnikach można zapomnieć
, ale z jazdą po normalnych nawet dość dziurawych i nierównych drogach nie ma problemu, problem jest jak trzeba przejechać przez jakiś idiotycznie zrobiony próg hamujący ( a są takie
) i na jakichś stromych zjazdach/wjazdach do garaży itp
ale i tak najniższą częścią jest wydech i to z nim tylko są kłopoty
o dwoch końcówkach zapomnij, raz że imo będzie źle to wyglądać, dwa że w uno dość kiepsko jest jeśli chodzi o przerabianie wydechu
jeśli chcesz byc orginalny to proponuje wydech z pod progu, albo z przedniego zderzaka
wlot jest dobrym rozwiązaniem, w uno nie ma seryjnie jakoś dobrze rozwiązanego nawiewu na filtr.... ale wlot musi być wlotem a nie ozdobą lub wylotem....
moje UT sypie sie jak dobrze zajechany traktor padla mi skrzynia i nie moge dostac urzywki 
wszyscy znajomi mi mowia zebym kupil nowe autko proponowali mi nawet seata ibize 65 hp 
normalnie smiac mi sie zachcialo 
nowe blachy i co za tym idzie nowy kolorek prawdopodobnie pomarancz z gamy lamborgini nowy srodek kremowy welur deska rozdzielcza obszyta skora silnik do remontu ale chyba zostanie seryjny tylko turbinka podkrecona 
i teraz pytanie chce sportowe zawieszenie nizsze o 60 mm od seryjnego jakie polecicie do tego autka i czy nie bede walil miska po ziemi 
wydech tak myslalem nad dwoma koncowkami z lewej i prawj strony wie ktos moze czy jest miejsce pod podwoziwm zeby poprowadzic jakies rozgalezienie rury wydechowej :?:czy warto zrobic wlot na masce zeby powietrze lecialo odrazu na filtr 
