IHI VL7

rosssssa · Post autor: **rosssssa** » pn paź 16, 2006 5:32 pm

MA ktoś może jakieś wykresy itp. tej turbinki.

Ile ona wytrzyma. Ile można dmuchnąć żeby się nie rozleciała

ziuzio · Post autor: **ziuzio** » pn paź 16, 2006 7:10 pm

Nawet na stronie producenta jest niewiele:|, jedynie ogólne mapki dla poszczególnych rodzin turbosprężarek:
http://www.ihi-turbo.com/turbo_RHE-RHF.htm

rosssssa · Post autor: **rosssssa** » pn paź 16, 2006 7:38 pm

no dobra.

Ale mnie chodzi o troszke starszy model
A tam g nie ma

ziuzio · Post autor: **ziuzio** » pn paź 16, 2006 7:46 pm

VL7 należy do rodziny RHB5, a to starszy odpowiednik RHF5:).

DeviL · Post autor: **DeviL** » pn paź 16, 2006 10:46 pm

Szukalem i nie widzialem nigdzie vl7 , jak co pomierz wejscia wyjscia turbiny i kompresora oraz a/r przeczytaj jesli jest na turbinie (o ile masz skad te pomiary wziac) , sie moze cos pomysli

rosssssa · Post autor: **rosssssa** » wt paź 17, 2006 7:13 am

Dzięki Devilku za pomoc, bo chyba mi szukasz już tej turbinki.

Ale ja już taką mam i ona działa

Pytam się bo chce rozebrać samochód wyspawać kolektor i zastanawiam się czy jak dmuchne tą turbinką to jej się nic nie stanie.

Seryjnie u mnie dmuch 1,0, a w piku 1,5 bara.

Czy jak podniose doładowanie do 1,2-1,3 nic jej się bardzo nie stanie.

DeviL · Post autor: **DeviL** » wt paź 17, 2006 5:55 pm

Jesli dobrze poszukalem to spokojnie tam dmuchaja 1.2 bara , a wydajnosc turbiny to chyba 200km , czyli 170-180km byloby sensowne teoretycznie

Lui · Post autor: **Lui** » wt paź 17, 2006 7:02 pm

w RPA napisali że w racingu siedzi ihi vl5 ktora jest jeszcze lepsza od vl7

i ze można:

1.7bar.
Thats around 300Nm and 150hp you get then on a stock engine. But this is too much for the charger for every day racing.
1.2-1.4bar you can drive.
I will look for the map, I think I have it.