turbo

telo · Post autor: **telo** » sob kwie 26, 2008 10:31 pm

To sobie turbinke zregenerowałem,zawiozłem do firmy i mówie gosciowi ze chciałbym jak da oczywiscie rade zeby była wydajniejsza,gosc mówi ze nie ma problemu cos pokombinuja,no i nakombinowali zalozyl mi wirnik z chryslera 2,5td ja sie nie znam w koncu fachowiec to robił.Zalożyliśmy turbine i wczoraj pierwsza jazda probna,i co!!! MAM PIERWSZEGO DIESLA Z SILNIKIEM BENZYNOWYM!!!!!! na pierwszych dwóch biegach turbina dmucha 1bara do 3500 moze 4000obr i potem spada na 0,5bara tak jest z mbc,a bez niego to wali cale 0,5 i spada na 0,4 no szlak mnie trafi chyba!!!!!!!!!

Lui · Post autor: **Lui** » ndz kwie 27, 2008 11:18 am

Zrób jeszcze taki test, zablokuj mechanicznie na stałe klapke od wastegate, być może ona się uchyla pod samym ciśnieniem spalin

Jak to nie pomoże i na 100% nie masz żadnej dziury w dolocie to niestety zostaje ci tylko reklamacja

Niektórzy niestety tak robią że wkładają wirnik jakiś większy bo jest poprostu większy, co wcale nie oznacza wydajniejszy

telo · Post autor: **telo** » ndz kwie 27, 2008 1:33 pm

a nie wystarczy ze sam ten wezyk sciagne z gruchy?

Lui · Post autor: **Lui** » ndz kwie 27, 2008 2:01 pm

nie, bo jak naciąg sprężyny w siłowniku będzie słaby to same spaliny będą uchylać klapkę bez pomocy powietrza

telo · Post autor: **telo** » ndz kwie 27, 2008 2:02 pm

to jak to zablokowac najlepiej?

Lui · Post autor: **Lui** » ndz kwie 27, 2008 2:04 pm

nawet drutem jakimś przywiązać na stałe klapkę do jakiejś stałej części, np wspornika siłownika

DeviL · Post autor: **DeviL** » ndz kwie 27, 2008 5:17 pm

Wirnik w dizlu sie rozni od tego w benzynie (niby ludzie niekiedy wkladaja z tdi turbo do benzyny ale to srednio gra) , a rozni sie tym ,ze pewnie lopatki turbiny musza sie napedzic mocniej z dolu , wiec pewnie maja inne katy/powierzchnie niz te z benzyny , ktore sa policzone tak by sie wkrecac w wyzszych obrotach itd , moze w tym problem

moze A/R jest jakies kosmicznie niskie

Lui · Post autor: **Lui** » ndz kwie 27, 2008 10:20 pm

żeliwko seria jest

telo · Post autor: **telo** » pn kwie 28, 2008 10:26 pm

juz zrobione autko zapier...!

Lui · Post autor: **Lui** » pn kwie 28, 2008 11:29 pm

co było?

telo · Post autor: **telo** » wt kwie 29, 2008 1:22 pm

MBC świrował!!!!

telo · Post autor: **telo** » śr kwie 30, 2008 11:08 pm

za szybko sie cieszylem,turbo szlak trafil,cos sie zablokowalo w srodku i dupa trzeba sciagac

Lui · Post autor: **Lui** » śr kwie 30, 2008 11:51 pm

aj aj jaka szkoda

myślałem że może będę miał się okazję wkońcu przejechać

w GT pewnie też się nie cieszą

telo · Post autor: **telo** » śr kwie 30, 2008 11:54 pm

no nie sa zadowoleni tym bardziej ze to sie Adamowi stalo!cholera wie czemu,wirnik od strony zimnej ocierał o obudowe tak ze go blokowało

hz10 · Post autor: **hz10** » czw maja 01, 2008 12:01 am

ja dziś montowałem klijentowi turbine po regeneracji na pierwszy rzut oka jak nowa ale po macaniu wyczułem luz osiowy

na razie działa ('jazdy po placu) zobaczymy jak sie rozpędzi