Forum Uno Turbo i Punto GT

Taki oto zestawik już pewnie we wtorek trafi na przód mojego UT

Seryjnie bylo w uno 257mm wentylowane czy cos przerabiales? Tez mnie to czeka

W uno seria to 240 mm wentylowane

To sa 257 z palio weekend

W uno seria to 240 mm wentylowane

To sa 257 z palio weekend

Zaciski też wymieniasz, czy przerabiasz oryginały? w drugim przypadku fotorelacja z wymiany mile widziana .

Fajnie się błyszczą...

Wymianiam zaciski i jarzma.

Fotorelacja bedzie

A wiec jarzma i zaciski wymienione.

Nic a nic nie trzeba przerabiać ani dorabiać.

Poprostu odkręca się jarzna stare i przekręca nowe. NIestety nie ma fotek bo nie miał aparatu.

Dobrze jest odrazu wymienić przewody hamólcowe przednie i dac takie z CC bo są dłuższe i nie bedą się tak napinac

A wiec jarzma i zaciski wymienione.

Nic a nic nie trzeba przerabiać ani dorabiać.

Poprostu odkręca się jarzna stare i przekręca nowe.

Dobrze wiedzieć .
A jak odczucia? Hamowanie poprawiło się dużo?

Zrobiłem dopiero 30 km a wiec nie dotarte ale czuć już ze lekkie naciśnięcie hamulca powoduje hamowanie choć pedał lekko dalej wpada.
Jak się dotrą to dam znać. Ja z tyłu mam jeszcze bębny wiec niedługo bede zakładał tarcze. Wtedy bede miał pewnie dopiero dobre heble.

Czekam na info bo ide podobna droga , na przod chce 257mm wentyle , na tyl 240mm (te co na przodzie mam teraz). Ciekawe co potrzeba by zrobic z tylu tarcze , ponoc belki nie trzeba zmieniac

DeviL pisze:Czekam na info bo ide podobna droga , na przod chce 257mm wentyle , na tyl 240mm (te co na przodzie mam teraz). Ciekawe co potrzeba by zrobic z tylu tarcze , ponoc belki nie trzeba zmieniac

Nie wiem jak w MKII ale w mkI żeby wsadzić hamulce od GT t tylko jedną blache się wymienia lub dorabia.

To ty jeszcze jeździsz na seryjnych hamplach Ty się lepiej na AK nie pokazuj

rosssssa pisze:

DeviL pisze:Czekam na info bo ide podobna droga , na przod chce 257mm wentyle , na tyl 240mm (te co na przodzie mam teraz). Ciekawe co potrzeba by zrobic z tylu tarcze , ponoc belki nie trzeba zmieniac

Nie wiem jak w MKII ale w mkI żeby wsadzić hamulce od GT t tylko jedną blache się wymienia lub dorabia.

To ty jeszcze jeździsz na seryjnych hamplach Ty się lepiej na AK nie pokazuj

A co to AK ? Armia Krajowa ? Jaka blache sie wymienia ?

DeviL pisze:Czekam na info bo ide podobna droga , na przod chce 257mm wentyle , na tyl 240mm (te co na przodzie mam teraz). Ciekawe co potrzeba by zrobic z tylu tarcze , ponoc belki nie trzeba zmieniac

Własnie wróciłem po kolejnych 30 km i musze powiedzieć ze co hamowanie to zaczyna byc coraz lepiej. Jeszcze widac ze klocki nie trą o całą powierzchnię tarczy bo ślad jest mały. Takie hample powinny być seryjnie w UT.

Co do Punto GT to nie wiem jak jest tylnie zawieszenie rozwiązane wiec nie wypowiem się. W UT z tyłu sa tarcze 227 mm tak jak przód seria w N/A.

Gadalem wlasnie z kims , w punto2 , wystarczy znalesc zaciski z hgt na tyl , wywalic bebny do belki dokreca sie zacisk , daje sie tarcze , podpina przewody i jazda. Mam tez inna opcje na przod , jak co bede miec do sprzedania zaciski i jarzma z punto gt

Witam kupiłem te same tarcze ATE power disc i odrazu nasuneło mi sie pytanie dlaczego moje tarcze sa całe matowe i wygladaja tak :

http://img.nokaut.pl/p/0a/90/0a90528517 ... 00x500.jpg

podczas gdy twoje Zibi świeca sie jak lampki na choince czy nie została mi sprzedana jakas podróba ?

to tylko efekt odbicia lampy błyskowej.