Forum Uno Turbo i Punto GT

Jakie macie zamontowane BOVy, i jak sie sprawują. Co z seryjnym zaworem uustowym.Ma ktoś jakieś fotki do montażu? Gdzie kupi tanio i jaki?

Nie ma tanich i dobrych rzeczy, nie wylaczajac DV. Stosunkowo tanie i dobre sa DV firmy TAS (najlepsza rekomendacja niech bedzie fakt, ze s.p. Barry Waterhouse z Evocars'u uzywal wlasnie takich), ale cos ostatnio ich strona nie bangla.

Ja polecam bovy od dr red devila (na streetracing.pl mozna go zastac). Tloczkowe the sun ~250zl , wypasne membranowe 2m cosmo ~550zl (odpowiedniki zagraniczne sa w cenach ~1000zl)

Są w sprzedaży dostępne bov-y elektryczne? I bynajmniej nie mam tu na myśli urządzenia, które dla lepszego samopoczucia kierowcy generuje świst przy zmianie biegu w wolnossącym silniku.

Naszło takie rozwiązanie, zaczerpnięte zresztą częściowo z jakiejś obcojęzycznej strony. Mianowicie jako bov zastosowano tam elektrozawór włączany przy pomocy urządzenia wykrywającego szybkie zamknięcie przepustnicy (przystawka do TPS-u). Moja modyfikacja to wpięcie zamiast tego wykrywacza sensora ciśnienia. Najlepszy byłby czujnik różnicy ciśnienia, ale w prototypie chcę zastosować czujnik podciśnienia z malucha, który po wystąpieniu podciśnienia o określonej wartości zwiera styki. Taki pressure switch jak czujnik nadmiernego doładowania w UT. Muszę jednak wcześniej taki zdobyć i obadać, czy uda się podłaczyć do niego ciśnienie referencyjne, bo jeśli jest to czujnik ciśnienia bezwzględnego to kupa.
Układ zaprezentowany powyżej miałby absolutną szczelność na podciśnieniu i ekstremalnie krótki czas reakcji połaczony z płynną regulacją progu działania .

Co myślicie o takim rozwiązaniu? Wie ktoś skąd taki czujnik (sugestie nie-maluchowskich mile widziane) zmotać?

Pozdrawiam i życzę cierpliwości dla moich kosmicznych pomysłów .