Forum Uno Turbo i Punto GT

wczoraj wyszarpałem wiązke, pomimo przerażającego widoku gąszczu kabli pod maską i pod deską wyciągnąłem całkiem niewielką część

czyli

tam gdzie główna wtyczka do microplexa




i wiązka z wtyczka od kompa




Jeśli chodzi o zapłon, to ten najdalej oddalony kabel idzie do czujnika na kole pasowym?

Widoczna jest złączka od boostcuta

pewnie jakiś jeden idzie do knock sensora w głowicy ?


a teraz tak
idąc od mikroplexa, grubym kablem jest taka złączka, zaślepiona, nie była używana, co to jest ??

potem dalej jest taka kostka, do czego to jest??

no i odłączone są jeszcze od instalacji zewnęrznej dwa styki na cewce, od czego ?

Chiałbym wiedzieć co jeszcze trzeba wytargać (lub lepiej wytargać bo będzie prościej) z wiązki elektrycznej która została jeszcze w aucie



jeśli chodzi o wiązkę od wtrysku to nie wiem od czego jest ten kabel zaraz obok wtyczki

i taki sam wychodzący z przekaźnika (podejżewam że to od pompy...)

A w jakim celu wyciągasz wiązki z auta?

To zaślepione to chyba jakaś wczesna wersja złącza diagnostycznego/wyjścia pomiarowego. U mnie jest wyprowadzone na lewym nadkolu pod maską.

w takim celu by nie pociąć ich razem z budą

no i chcę wiedzieć jakie części wiazki będą potrzebne do przeszczepienia do innej budy

Lui pisze: idąc od mikroplexa, grubym kablem jest taka złączka, zaślepiona, nie była używana, co to jest ??

potem dalej jest taka kostka, do czego to jest??

no i odłączone są jeszcze od instalacji zewnęrznej dwa styki na cewce, od czego ?

Zgadza się, ta pierwsza kostka to prawie jak złącze diagnostyczne:), następna kostka to powinien być '+' oraz sygnał do obrotomierza, na cewkę do '1' podłącza się kabel od wiązki paliwowej, jeden zaś (15) zostaje wolny.

Lui pisze: jeśli chodzi o wiązkę od wtrysku to nie wiem od czego jest ten kabel zaraz obok wtyczki

i taki sam wychodzący z przekaźnika (podejżewam że to od pompy...)

Ten obok przekaźnika faktycznie od pompy, ten przy kostce nie wiem od czego jest, ale najprościej będzie jak odczytasz z niego numerek i sprawdzisz w opisie:).

ziuzio pisze:

Lui pisze: idąc od mikroplexa, grubym kablem jest taka złączka, zaślepiona, nie była używana, co to jest ??

potem dalej jest taka kostka, do czego to jest??

no i odłączone są jeszcze od instalacji zewnęrznej dwa styki na cewce, od czego ?

Zgadza się, ta pierwsza kostka to prawie jak złącze diagnostyczne:), następna kostka to powinien być '+' oraz sygnał do obrotomierza, na cewkę do '1' podłącza się kabel od wiązki paliwowej, jeden zaś (15) zostaje wolny.

Lui pisze: jeśli chodzi o wiązkę od wtrysku to nie wiem od czego jest ten kabel zaraz obok wtyczki

i taki sam wychodzący z przekaźnika (podejżewam że to od pompy...)

Ten obok przekaźnika faktycznie od pompy, ten przy kostce nie wiem od czego jest, ale najprościej będzie jak odczytasz z niego numerek i sprawdzisz w opisie:).

to ja się wtrące przy okzaji, jakie oznaczenie powinien mieć przekaźnik od pompy paliwowej (mój daje sygnał dla pompy non stop - nie wyłącza pompy po przekręceniu stacyjki), kiedyś o to pytałem ale pozostało bez odezwy

Z reguły są to przekaźniki Boscha i wtedy mają numer 90124673 896370.

dzięki