Forum Uno Turbo i Punto GT

ello Frendasy

Mam takie pytanie narazie czysto teoretyczne
Bo wylał mi jeden amorek,autko stoi i czeka aż coś wykombinuje
Mam wrzucone jakies springi obniżające i szykam amorków i ......
Najtaniej to zregenerować,utwardzić,skrócić te dwa przednie ale jak by totolotek był przychylny losem to jaki zawias gwintowany byście polecili i gdzie ich szukać, bo jedyne co to www.ebay.de
Są super zestawy po 1200E jaki i takie gwinty za połowe tej ceny
O np takie ładne
http://cgi.ebay.de/Weitec-Gewindefahrwe ... dZViewItem

podrawuim serdecznie

JacekGD pisze:jaki zawias gwintowany byście polecili i gdzie ich szukać

Dlaczego szukasz zawieszenia gwintowanego?

Poszukaj na allegro ludzi ściągających bilsteina z Niemiec - powinno być duuużo tańsze niż 1200E

Albo koni sport , o ile sa do uniaka , regulacja twardosci jest fajna

KYS pisze:

JacekGD pisze:jaki zawias gwintowany byście polecili i gdzie ich szukać

Dlaczego szukasz zawieszenia gwintowanego?

Poszukaj na allegro ludzi ściągających bilsteina z Niemiec - powinno być duuużo tańsze niż 1200E

Ello

Bo tak z ciekawosci pytam
A z tymi bilsteinami to jak to jest.....
B4 B6 B8 .....

Do twardszych ,niższych sprężyn potrzeba , mocniejszego i skróconego amortyzatora i tym amorkiem bedzie seria...... B6??? czy inna??

pozdrawiam


P.S

O i już wiem, do nas to B6 170Euro na tył

Ale za to coś fajnego znalazłem KONI gwint
http://cgi.ebay.de/Koni-Gewindefahrwerk ... dZViewItem

Chetnie bym sobie kupił b6 ale podobno do uno ni ma


apropo , czy ktos wie o ile opuszczają uniaka białe sprężyny niviteca ??

jugo500 pisze:Chetnie bym sobie kupił b6 ale podobno do uno ni ma


apropo , czy ktos wie o ile opuszczają uniaka białe sprężyny niviteca ??

60/40 a w praktyce to roznie bywa - ja mam u siebie novitec i seria amor ale chce zmienic na cos twardszego, na poczatek tyl (bo ddobija)

jugo500 pisze:Chetnie bym sobie kupił b6 ale podobno do uno ni ma

bo ponoć były w bardzo krótkiej serii... w katalogu nówek nie ma..

te co ja mam to na 90% są custom made, widać że miski są spawane, nie i nie jest to zrobione maszynowo

Lui pisze:bo ponoć były w bardzo krótkiej serii... w katalogu nówek nie ma..

No właśnie ... do UT (1,3 i 1,4) z nowych są tylko B4...
Ale np. do Uno diesli są zarówno B4 jak i B6 - może coś da się podpasować

KYS gdzie znalazłeś et do diesli , ma ktoś w PL ??

Muszą podpasować

jugo500 pisze:KYS gdzie znalazłeś et do diesli , ma ktoś w PL ??

Zapytaj tutaj: http://www.mtsbilstein.pl/7kontakt.index.html może bedą mieli, bo te do diesli są w ofercie Bilsteina...

B6 sa w ofercie ale tylko na tył nie ma na przód.

Jezeli chcesz gwint to ja bym zaryzykowal zrobic to tak ze kupić gwint jakis co bedzie wmiare pasowal wysokoscia a potem dospawał dolne mocowanie zresztą tak jak ma to podobnie lui.

jugo bedziesz mial migomat to mozesz spokojnie tak zrobic zreszta w zerkopolu tak własnie robia i biorą za to 1000 zł od szt.
Dobieraja amorki od jakiegoś BMW czy golfa potem przespawuja mocowania dolne i po robocie.

bede dzisiaj wyciągał amorka to spisze numery będzie wiadomo z czego jest

OOOOOOO to fajnie Lui . Ja właśnie dostałem odopowiedz z Allegro 2 szt B6 na tył do uno to koszt 600zł

powiedzcie mi czy sprezyny z mk2 pasują do mk1 generalnie mówiac co z czym da sie zamienic

springi mk1 i mk2 są identyczne (tak samo jak amorki i inne elementy zawiechy)