Forum Uno Turbo i Punto GT

Jaki polecacie? Aktualnie mam zwykły papierowy, ale rozważam bawełniany KN lub gąbkowy Jamex...

Jeśli jeździsz na seryjnym kompie czyli przepływomierzu, to kup jakiejś dobrej firmy typu bosch czy manhle. I używaj tak. bo rozwalisz przepływomierz inaczej.

Jeśli jest to wkładka rozmiarami tożsama z filtrem fabrycznym to jak mam rozwalić przepływkę? Nie chcę stożka, airboxa czy czegoś tam - chodzi mi o "sportowy wkład filtra powietrza"...

BladeRunner pisze:Jeśli jest to wkładka rozmiarami tożsama z filtrem fabrycznym to jak mam rozwalić przepływkę?

Przepływka z "gorącym drutem" a taka jest w PGT to bardzo delikatne ustrojstwo. Więc zależy jaką tą wkładkę założysz i ile przez nią syfu przeleci

Jasne, ale w UK dużo ludzi jeździ na KN, PiperCross czy Jamex i jest git... Przepływki od tego jakoś nie padają... przynajmniej ja sienie doczytałem na ten temat

No to załóż to co chcesz, my tylko podpowiadamy.

ja mam wkładke ori pgt pipercrossa i jest git, nic nie pada ani sie nie psuje

chodzi o to ze filtry sportowe ulatwiajac przeplyw powietrza puszczaja wiecej syfu szczegolnie jak sie ich nie czysci i nie naoliwia a przeplywka syfu nie lubi heh

Eagle - o czyszczeniu filtra to ja wiem papierowy zmieniałem co 5000 km ;P Tu nie będzie inaczej ;P

Pipercross zakupiony

czyszczenie to jedno ale suchy nie na oliwiony filtr nie wylapuje brudu wystarczy chwile polatac i zdjac waz do kolektora i mozna sie zdziwic ile syfu silnik zasysa a zestaw kn do pielegnacji filtrow kosztuje nie cale 100zl

Eagle - skrót myślowy: dla mnie czyszczenie = czyszczenie + smarowanie

heheh spoko ale zdziwilbys sie ile osob tego nie wie

przepływka nie jest tak delikatna jak wam się wydaje, ja swoja myłem wd 40 aby się rozpuściły naloty a potem preparatem do gaźników i przepustnic odtłuszczającym

i przepływka ma się super a była zawalona syfem okropnie

tylko ważne aby nie myć od razu preparatami odtłuszczającymi tylko wpierw np wd 40 , bo odtłuszczające nie usuwają brudu tylko tłuszcze