Forum Uno Turbo i Punto GT

Czy któraś gorąca strona z Tial'owych da się zapiąć do garrett'a T3 z THEMY 2.0 16V TURBO
http://www.tialsport.com/prod_ss_avail.html
P.s.
Mam turbosprężarkę T3 z Themy 2.0 16v Turbo (internal wastegate):
COMPRESSOR
inducer 42.5
exducer 60
trim 50
A/R .42
TURBINA
inducer ? nie znam
exducer 48 (prawdopodobnie)
trim ? nie znam
A/R .36

Chce zrobić hybrydę z T04:
COMPRESSOR
inducer 52
exducer 70
trim 55
A/R 60

Tu mam problem bo będę chciał uzyskać z mojego 125p 400+HP, uważam że A/R turbiny rzędu .36 nie nadaje się do tego celu (wydaje mi się że już fabrycznie jest przytkana przy około 7000RPM)
Nadmienię, że T3 i zimną T4 mam na stanie.

Heh na podstawie takiej samej turbiny robi sie wlasnie takie cos o czym piszesz w emp-turbo a moze sie juz zrobilo ...
Podobno turbina wieksza niz gt28rs czy cus , wiec nie powinno moze byc problemu z trzymaniem

jak zasuniesz za małe żeliwo do dużego kompresora to ten wpadnie w surge no chyba że będzie miał antisurge. kania jaka jest średnica wałka pod kompresor?

nie wiem ,ale mogę zmierzyć otwór w wirniku

hmm tak coś kojarze że chyba 6.3 mm szkoda że nie 7 bo można by założyć kompresor od k27 albo hx35. chociaż ta różnica w średnicy też jest do obejścia

Kompresor z kadłubem mam chciałbym zmienić tylko żeliwo na "większe" i bez wastegata najlepiej.