Punto GT gaśnie.
: śr paź 27, 2010 6:39 pm
Witam jestem tu nowy i jestem dosyć świeżym posiadaczem PGT.
Wczoraj zrobiłem nim 300KM na trasie, a dzisiaj pojawiły się dziwne objawy.
Zapalam silnik i falują obroty, auto kiepsko wtedy reaguje na dodawanie gazu, tak jakby nie dostawało paliwa i gaśnie. Podobnie jest gdy dojeżdżam do świateł i wyrzucam bieg, obroty spadają dość sporo i jak go nie przytrzymam na obrotach to gaśnie.
Zdarzyło się też, że nie chciał w ogóle zapalić.
Zapowietrzony układ paliwowy ? Silnik krokowy ? Pompa ?
Prosiłbym o jakieś sugestie. Turbina ładnie ssie, na wysokich obrotach się nie krztusi. Troszkę lepiej jest gdy silnik jest nagrzany, w okolicach temp. roboczej, wtedy trzyma 900obr.
PS.
Jeszcze jedno pytanko, jakie powinno być ciśnienie oleju podczas jazdy - zegar przy doładowaniu turbiny.
Wczoraj zrobiłem nim 300KM na trasie, a dzisiaj pojawiły się dziwne objawy.
Zapalam silnik i falują obroty, auto kiepsko wtedy reaguje na dodawanie gazu, tak jakby nie dostawało paliwa i gaśnie. Podobnie jest gdy dojeżdżam do świateł i wyrzucam bieg, obroty spadają dość sporo i jak go nie przytrzymam na obrotach to gaśnie.
Zdarzyło się też, że nie chciał w ogóle zapalić.
Zapowietrzony układ paliwowy ? Silnik krokowy ? Pompa ?
Prosiłbym o jakieś sugestie. Turbina ładnie ssie, na wysokich obrotach się nie krztusi. Troszkę lepiej jest gdy silnik jest nagrzany, w okolicach temp. roboczej, wtedy trzyma 900obr.
PS.
Jeszcze jedno pytanko, jakie powinno być ciśnienie oleju podczas jazdy - zegar przy doładowaniu turbiny.
Najpierw pochwal sie tym nabytkiem w odpowiednim dziale, bo moze ktos zna samochod i bedzie wiedzial co mu dolegalo jeszcze u porzedniego wlasiciela. Druga sprawa poczytaj sobie forum, uzyj szukajki i znajdziesz duzo odpowiedzi. To co piszesz wyglada na jakas nieszczelnosc w dolocie, cisnienie oleju powinno byc na maks na wskazniku ale nie zawsze ten wskaznik pokazuje rzeczywiste cisnienie