Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam od kupiłem uno 1.3 T podobno stało z 2 lata w garażu auto jest z Niemiec. Auta nie mogli odpalić. Przyczyna okazały się świece nie dawały iskry. Jak już odpalało to na zimnym silniku trzeba trzymać je powyżej 3 tys. Obr. Inaczej jak popuszczę trochę gazu to gaśnie. Wolnych na silnym nie ma w ogolę. Bez gazu nie odpali na zimnym. Jeśli tylko się nagrzeje to już normalnie pracuje. Wolne idealne odpala od dotknięcia nie przerywa itp. Wymieniłem już czujnik w termostacie przepływke świece i nic... Czujnik i resztę gratów mam z innego silnika, bo dostałem cały silnik i całego uniacza w częściach. Jak myślicie, co może być? Dodam, że na ciepłym auto jest idealne przyspiesza obroty i cała reszta ok.

Zawor dodatkowego powietrza

Właśnie też tak myślałem już odkręciłem drugi. Ale jak by był ten zawór uszkodzony to auto nie pracowało by na zimnym silniku przy dodanym gazie nawet na 2 tys obr ?

na obroty by wchodził, nie miałby wolnychi to jest napewno ten zawór tak jak Ci mowi turbomaniak

No i wymieniłem ten silniczek nawet komputer dalej tak odpala… Trzymam na wysokich obrotach około 3 tys. i czekam aż się nagrzeje i chodzi ok. Ale zauważył ze jak się nagrzeje to pali strasznie dużo i kopci pewnie przez ta dawkę paliwa. Poziom paliwa znika w oczach…



Dodaje takie jedno zdjęcie jego.

Moze cos co wplywa na wzbogacenie , czyli czujnik temp , sonda lambda ?

czujnik temp. niebieski zmieniałem sondę odłączyłem i nic

jesli sonde odlaczyles i nie ma reakcji to mzoe byc sonda walnieta, tak na zdrowy rozum

Jakiego koloru masz wtyczke podpieta do czujnika tem. w termostacie? Podaj jeszcze trzy ostatnie cyfry numeru przeplywki

Niebieska tak jak kolor czujnika. nr czujnika 0 280 130 026 a przeplywka 0280200051 mam też z końcówka chyba 046. Nie wydaje mi sie by za odpalanie na zimnym była by odpowiedzialna sonda.