Forum Uno Turbo i Punto GT

Tak z ciekawości może bardziej, jakby tak zrobić taki kolektor coby turbo było z boku silnika, zaraz za przeplywką. Nie pytać sie po co tylko, czy nie było by źle . I czy w kolektorze turbo ważna jest równa długość kanałów?

Naewno szpanersko by wyglądało

Nie byłoby źle, łatwiej wtedy uzyskać równe długości rur , a dzięki równej długości kanałów z reguły uzyskuje się trochę mocy i momentu od niższego zakresu obrotów .

ja chce zamontowac T3 nad skrzynia biegow dla wydluzenia kolektora i rownych odleglosci, sam jestem ciekaw efektu

P.S.
Montuje tak by uzyskac lepszy dostep do turba i tak mi lepiej siadzie orurowanie do frontownie montowanego IC'ka

Lui pisze:Tak z ciekawości może bardziej, jakby tak zrobić taki kolektor coby turbo było z boku silnika, zaraz za przeplywką. Nie pytać sie po co tylko, czy nie było by źle . I czy w kolektorze turbo ważna jest równa długość kanałów?

Zwiększy się lag. A przy seryjnym ustawieniu turbiny da się zrobić kolektor o równych rurach. Zresztą wyrównanie poszczególnych rur w silnikach turbo nie ma aż tak dużego znaczenia.

czy to ma prawo działać ??
widziałem gdzieś taki gotowy do kupienia niestety wcieło mi kontakt


edit:przeniosłem tutaj bo niewidziałem wcześniej tego wątku

Turbo z boku to kolejne rozwiązanie a'la WRC tyle że tu kolektor jest przodu na bok



A te "worki" na kolektory to co to??

worki ograniczają ciepło bijące z kolektora . czyli zmniejszają temperayurę pod maską