Forum Uno Turbo i Punto GT

z elektryki cienki jestem a nie pamiętam jak to robiłem w poprzednim GT, wentylator sterowny jest masowym kablem tak? czyli trzeba dociągnąć kabel do kostki wentylatora czy do kostki czujnika w chłodnicy i potem przez włącznik zmasować do budy? do którego kabla i w której kostce się wpiąć?
Pozdrówka!

chemmist pisze:z elektryki cienki jestem a nie pamiętam jak to robiłem w poprzednim GT, wentylator sterowny jest masowym kablem tak? czyli trzeba dociągnąć kabel do kostki wentylatora czy do kostki czujnika w chłodnicy i potem przez włącznik zmasować do budy? do którego kabla i w której kostce się wpiąć?
Pozdrówka!

Czujnik w chłodnicy po uzyskaniu odpowiedniej temperatury zwiera styki z masa i wentyl sie włącza.

Zibi122 pisze:

chemmist pisze:z elektryki cienki jestem a nie pamiętam jak to robiłem w poprzednim GT, wentylator sterowny jest masowym kablem tak? czyli trzeba dociągnąć kabel do kostki wentylatora czy do kostki czujnika w chłodnicy i potem przez włącznik zmasować do budy? do którego kabla i w której kostce się wpiąć?
Pozdrówka!

Czujnik w chłodnicy po uzyskaniu odpowiedniej temperatury zwiera styki z masa i wentyl sie włącza.

no tak, kostka czujnika chłodnicy ma trzy piny, jeden to masa, czyli muszę wpiąć się do któregoś z dwóch pozostałych? pytanie do którego

najlepiej do tego z najszybszym biegiem

BARTEKcoupe pisze:najlepiej do tego z najszybszym biegiem

najszybszy jest przez rezystor w obudowie wentylatora czy bez?

chemmist pisze:

BARTEKcoupe pisze:najlepiej do tego z najszybszym biegiem

najszybszy jest przez rezystor w obudowie wentylatora czy bez?

bez

ps. masz aż takie problemy z chłodzeniem? klima jest? Termostat wymieniony?

BARTEKcoupe pisze:

chemmist pisze:

BARTEKcoupe pisze:najlepiej do tego z najszybszym biegiem

najszybszy jest przez rezystor w obudowie wentylatora czy bez?

bez

ps. masz aż takie problemy z chłodzeniem? klima jest? Termostat wymieniony?

nie mam problemów z chłodzeniem, auto jest do zabawy i na wszelki wypadek chce mieć went pod ręką

Jaki wszelki wypadek? Jak Ci temperatura podskoczy? To sie wlacza jak sie paluje, a nie dopiero jak wszystkimi uszczelkami silnik rzyga olejem.

simon1989 pisze:Jaki wszelki wypadek? Jak Ci temperatura podskoczy? To sie wlacza jak sie paluje, a nie dopiero jak wszystkimi uszczelkami silnik rzyga olejem.

a teraz napisz to tak żebyśmy zrozumieli o co ci chodziło

Wybaczcie, ze pisze tak, ze sie trzeba mocno wczytac zeby dowiedziec sie o co chodzi. Pytanie jest takie: Co to znaczy: "na wszelki wypadek"?

simon1989 pisze:Wybaczcie, ze pisze tak, ze sie trzeba mocno wczytac zeby dowiedziec sie o co chodzi. Pytanie jest takie: Co to znaczy: "na wszelki wypadek"?

nie rozumiem co tak wyskoczyłeś z tym cieknącym olejem każda uszczelką, pisałem już że nie mam problemów z chłodzeniem itp. po prostu chce mieć możliwość również załączania wentylatora ręcznie, to tyle

sam tak mam, popieram kolege dobry bajer