Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam wszystkich,

Odezwał się do mnie znajomy, który profesjonalnie zajmuje się takimi rzeczami,
Tylko do tej pory robił rzeczy do motorów. Jeździł swojego czasu na wyścigi po europie i miał stałych klientów, ale teraz rodzina itp.
Chce się teraz przestawić na maski itp. rzeczy do samochodów
Daje gwarancje na maski, mówi że waga maski to 2-3kg, dla ekstremistów może zrobić maskę o wadze 1kg, wszystsko będzie cacy, ale gwarancji nie da.
Może również robić maski z wlotami oraz ze wstawionymi przezroczystymi elementami, wszystko najwyższej jakości bez lipy

No i tu moje pytanie czy ktoś byłby chętny na np. maskę

Co do ceny to wiadomo że czym będzie więcej chętny na maskę tym taniej, bo zrobienie formy najwięcej kosztuje <-- to moje domysły


P.S. żeby nie było nie jestem pośrednikiem nic z tego mieć nie będę.

Ja byłbym chętny na maskę do GT, tylko wiadomo tu jest sprawa kosztów.
Nie potrzebuję wersji hardcore 1kg, ale wszystko lżejsze od serii będzie ok

wszystko zależy od ceny i jakości wykończania maski. jakaś orientacyjna cena??

doładnie ja tez bym sie pisał tylo pytanie o orientacyjna cene i czy bedzie to ładnei lezało jak orginał

ja rowniez jestem chetny...

jak z kosztami cos bedziesz wiedzial to daj znac

ja też chętny jezeli cena bedzie atrakcyjna

a ile w ogole wazy maska w UT??
sorry za ot

gdzies juz o tym było, chyba Lui pisał, nie chce mi sie szukac ale z tego co pamietam jakies 8kg

Maska w PGT jest jak z papieru, wiec raczej nie ma sensu sie bawic w karbony w celu obnizenia masy auta - ten sam efekt osiagnie sie wlewajac polowe zbiornika plynu do spryskiwaczy zamiast calego Co innego, jakby maska wazyla ze 20-25kg Chociaz i tak nawet w takim przypadku zmiana tylko tego jednego elemtu wg mnie nic nie daje

mrówczan, liczy się lans na dzielni

kornat pisze:mrówczan, liczy się lans na dzielni

To taniej wyjdzie obkleic ja karbonem z allegro Masa +0,2kg, efekt wizualny i respekt +10

mrowczan pisze:

kornat pisze:mrówczan, liczy się lans na dzielni

To taniej wyjdzie obkleic ja karbonem z allegro Masa +0,2kg, efekt wizualny i respekt +10

Dobrze Mrówczan Prawi polecam lekturę http://www.4tuning.com.pl/news/263,proste-ze-carbon

Elementy Carbonowe vel z włókna węglowego raczej za śmieszne pieniądze nikt nie zrobi

Stoi aktualnie u mnie na podwórku alfa 156 z maską z włókna uzywanego do robienia szybowców. Maska zrobiona ładnie, z wzmocnieniami, waży o połowę mniej niż oryginał. Podobno koszt 600zł z karbonu oczywiscie inaczej wyglada i wiekszy lans no ale zalezy co kto chce.

Po co całość z carbonu, tylko pierwszą warstwę zrobić a reszę z włókna szklanego, będzie wszystko w jedym lekko, ładnie i niedrogo (w porównaniu do całości z węgla)

Cena maski do uniaka z kompozytu zywicy poliestrowej i tkaniny weglowego to okolo 900zl, wiec to jest bezsensu bez sponsora(wg mnie). Maska z tkaniny szklanej do uniaka moge wykonac za 3x mniej, a spadek masy to okolo50-60%(przs szklanej, weglowej jeszcze wiecej).. Tak jak Lui pisze normalnie miesza sie tkanine szklana z weglowa i koszt bedzie mniejszy o 30+40%(zeby zewnetrzne warstwy byly z weglowej)-tkanina szklana jest około 20 razy tańsza od weglowej. Np. kadlugy helikopterow, niektorych samolotow rekreacyjnych sa wykonywane z tkaniny szklanej a tylko waskie pasy weglowej sa wklejane w miejscach o podwyzszonym stopniu naprezen. Przewaga tkaniny weglowej nad szklana typu E(prawie kazda) to modul Younga E(odpornosc na rozciaganie) wiekszy o 22%. Reszta wlasciwosci wykonanego laminatu zalezy od zastowosanej zywicy, separatora, formy, zelkotow, metody, warunkow i czasu pracy. Dodatkowo jako ciekawostke moge podac, ze teoretycznie taki sam laminat wykonany z zywicy poliestrowej maxmalne wlasciwosci Rm(wytrzymalosc na rozciaganie) ma takie jak najgorsze wlasciwosci ma laminat przy zastosowaniu zywicy epoksydowej.