Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam,swieci mi sie kontrolka od poduszek.Wie ktos moze jak usunoc blad poduszek bez podlanczania lapka do auta...

moze odepnij akumlator na jakies 5-10min, jak nie pomoze to sproboj na cała noc a jak nie to komp

jak nie będzie błędu to kontrolka sama zgaśnie

akumulator juz olanczalem nawet na dluzej niz jeden dzien-nie pomoglo.nic trza bedzie jechac na kompa.blad musi byc jakis bo juz jakis czas sie pali

poduszka już się rąbnęła albo sterownik powiedział papa. Swojego czasu była akcja w serwisie z wymianą sterowników bo były jakieś wadliwe

Możesz sprawdzić błędy bez podłączania kompa, tak jak w ecu blink cody.
Kostka airbagu jest pod radiem.
Wywołanie kodów:
- Włączyć zapłon.
- Zewrzeć styki A i B na 1-5 sekund.
- Zanotować ilość błysków lampki
- Sterownik miga po wywołaniu tylko jeden kod usterki.

Kasowanie kodów
Po odczycie kodów zewrzeć styki A i B na 5-10 sekund.

Tabela kodów usterek
1 Brak kodów w pamięci sterownika. System OK.
2 Uszkodzenie wewnętrzne sterownika SRS
3 Poduszka kierowcy - zwarcie w obwodzie do plusa zasilania
4 Poduszka kierowcy - zwarcie w obwodzie do masy
5 Poduszka kierowcy - uszkodzenie
6 Poduszka pasażera - uszkodzenie
7 Za niskie napięcie zasilania
8 Układ lampki kontrolnej
9 W pamięci sterownika zanotowane zderzenie - sterownik do wymiany
10 Napinacz pasa - zwarcie w obwodzie do plusa zasilania
11 Napinacz pasa - zwarcie w obwodzie do masy
12 Napinacz pasa kierowcy - uszkodzenie
13 Napinacz pasa pasażera - uszkodzenie

Jeśli masz nowszy sterownik, to w gniazdku nie ma pinu A i tym samym nie można wykonywać diagnostyki airbagu, wtedy trzeba interfejsu.

Dzieki ci kolego bardzo pomocne wskazowki.pozdro

wracając do tematu,a jesli kostki nie ma pod radiem to w,którym miejscu może być?

obok wlotu powietrza na nogi pasażera

dzieki kolego,ale w tych okolicach też szukałem chyba-sprawdze jeszcze raz!

Generalnie instalacja elektryczna od poduszki jest w całości pokryta izolacją o kolorze żółtym
Wystarczy spojrzeć pod deskę by ją odróżnić od reszty
Złącze diagnostyczne jest 3pinowe tak jak wspomniał kolega powyżej znajduje się po prawej stronie centralnej konsoli na wysokości miejsca na radio
Ja niestety posiadam ten nowszy sterownik i u mnie kodu błędu nie da się już wymigać

a jeśli kostak jest ucieta,który przewód jest pinem A ,a który pinem B?

ja bym sprawdził na sam początek taśmę pod kierownica mogla się przerwać i wywala błąd wyj i sprawdź miernikiem czy ma przejście

taśme sprawdze a, kostke i tak trzeba zapiąć nową!

może ktoś z was zrobić foto lub napisać jaki kolor przewodu jest w jakim pinie?