Forum Uno Turbo i Punto GT

rozrzad wymieniony w tym tygodniu czyjnik ustawiony,i wyswietla mi blad 1255 na autodiagniozie.auto szarpie i nie ma mocy,a gdy sciagne filtr powietrza i na przeplywke nakleje kewalek tasmy zmniejszajac na przeplywce powierzchnie zasysania to wtedy w miare normalnie pracuje i przy przyspieszaniu zachowuje sie normalnie.znowu jak odkleje tasme auto wariuje na obrotach i nie ma mocy nie wkreca sie wogule.czy to moze miec cos wspolnego z regulatorem cisnienia paliwa na listwie

masz zle ustawiony rozrzad spradz go, bo blad 1255 jest to blad identyfikacji cylindra

rozrzad wymieniony u mechanika niby wczesniej byl przesuniety o jeden zabek.teraz podobno jest dobrze a dalej wyswietla sie ten blad-1255.czy cos jeszcze moze byc
nie tak,co robic...

Przepływomierz...

Z tym kodem 1255 też miałem przygodę. Auto zaczęło chodzić na 2 garach. Podmieniałem kable, posprawdzałem świece, podmieniłem oba czujniki i nic. Wg autodiagnozy - 1255, czyli jak byk sygnał czujnika identyfikacji numeru cylindra. A okazało się, że moduł zapłonowy powiedział papa

ja swoj modol juz wymienilem zostaly czujniki i przeplywka na ktora czekam

a powiedzcie ktory to ten modl zaplonowy , ten ktory sie kreci i jest od fazy rozrządu??

a ile taki modol kosztuje bo mi wlasnie wyswietla ten kod (1255).wogule to tak jechalem maly przeladunek cisne i cis walło jak by momentalnie zerwalo wąż czy cos.oblukalem i nic. zrobilem auto diagnoze i wlasnie ten błąd.mocy nie ma,jechac nie chce,chodzi tak ze sie zyc odechciewa.

MARCIN pisze:a ile taki modol kosztuje bo mi wlasnie wyswietla ten kod (1255).wogule to tak jechalem maly przeladunek cisne i cis walło jak by momentalnie zerwalo wąż czy cos.oblukalem i nic. zrobilem auto diagnoze i wlasnie ten błąd.mocy nie ma,jechac nie chce,chodzi tak ze sie zyc odechciewa.

Na module jest nr bosha. Podaj go .

0-227-100-200-w intercarsie kosztuje 287.macie jaks tansza wersje tego modółu

sprawdze co mam w domu ale to dopiero pod koniec tygodnia

witam,modół juz zmienilem.kupilem magneti marelli-cena 170zł.i niestety podejzewalem znowu przepływke,bo coś mi strzeliło podczas jazdy i na auto diagnoza pokazała kod 1221. nowka przepływka i musze wysłać na gwarancje moze z tydzien na niej pośmigałem.he

miałem z nim jeszcze taki problem ze wyskakiwal min blad 1255-SYGNAŁ czyjnika identyfikacji cylindra,co sie okazalo ze masa tego czyjnika byla do bani.czarny przewod na srodku wtyczki byl zalamany i chyba sie przerwal w srodku,przy ruszaniu raz silnik chodzi pieknie a raz jak trup.zmienilem calą linie razem z wsówką i teraz jest super.nie przerywa nie faluje na obrotach i przyspiesza bez zadnych problemow. na starym czujniku boscha mialem ten sam problem ,nie zdziwil bym sie gdyby sie okazalo ze stary czujnik jest sprawny.

Przestawiłem dziś ten czujnik ale dalej wyświetla mi błąd 1255. Na wtyczne mam napięcie z 2 i 3 kabelka do pierwszego 4.99 pierwszy jest to masa.
Pytanie czy da sie jakoś sprawdzić ten czujnik miernikiem. Czy np. pomiedzy jakimiś pinami w czujniku halla powinno być przejście podczas pracy silnika jakoś impulsowo albo coś bo tam na teście zwarciowym nie ma nic.

Jak sprawdzić czy jest sprawny?