Forum Uno Turbo i Punto GT

witam,moja przeplywka chyba sie popsula.wedlug informacji ktore zdobylem to na wlaczonym silniku na 2 i 3 pinie powinna miec napiecie od 0.7 -1.1V a zmiezone napiecie to 2.8V. co o tym myslicie...

u mnie jest 2.15 , wiem bo zamontowałem ecumastera, na 3 pinie względem masy, na 2 jest 0.6 więc w sumie wychodzi u mnie 2.75
ale namieszałem

Pin 3 jest pinem sygnałowym związanym z ilością powietrza.
Wartości:
po przekręceniu kluczyka : 1,25V
przy 900obr/min: 2,3 V
przyspieszanie: 4V

Oczywiście komp toleruje odchyłki, uwzględnione są też nieszczelności w dolocie starzenie elementów itd.
Generalnie pierwszym objawem padniętej przepływki jest problem z odpaleniem zimnego silnika, kiedy ostro przelewa.

Jeszcze lista pasujących przepływek:

oryginał
0280212024

pasują:
FERRARI, SAAB, VOLVO
0280213012
SAAB
88 27 429
88 27 479
91 13 846
VOLVO
3517569
8251498
8602793
FERRARI
154916

AUDI 80 Avant (8C, B4) RS2 quattro (P1)

* Baujahr: 03.94 -> 05.95
* Leistung: 232 kW (315 PS)
* Hubraum: 2226 ccm
0280213017

SAAB 900, 9000
0280212019

VOLVO 240, 740, 760, 940, 960
0280212016 - te znajdziesz najtaniej i nie ma problemu z dostępnością

VOLVO
3517020
8251497
8602792

VW CORRADO, GOLF, PASSAT, VENTO
0280213021

VW
021 906 461

zmierze nap na swojej przeplywce ciekawe co wykaze

jesli sygnal z przeplywki jest wyzszy to komp podaje wiecej paliwa i moze go zalewac czy sie myle

u mnie napiecie po przekreceniu kluczyka wynasi 1.54V na 3 pinie

Tak, może go zalewać.
Przepływomierz działa na zasadzie równoważenia mostka, im więcej powietrza, tym wyższe napięcie, co wynika z tego, że dana ilość powietrza schładza drut w przepływomierzu, a jego temp. ma być utrzymana na stałym poziomie -> większy prąd.
Ja mam dokładnie książkowe wartości.

siema,kupilem nowke przepływke i jest spoko.choc parametry starej przeplywki wskazywały na to ze jest dobra.stara przepływka padła tak ze auto gasło mi zaraz po odpaleniu.

http://www.autosklep.istore.pl/sklep,19 ... 007,0.html

Nie szkoda Ci bylo kasy? 450zl za przeplywke...

a znasz jakis tanszy nowy zamiennik.ja nie choc szukalem tego dosyc długo.chyba ze jest jakis inny sposób na zastąpienie tego jakimś wynalazkiem albo jakieś sprytne obejscie spierdzielonej przepływki.

Jest. Ecumaster + mapsensor koszty około 500-600 zł ale za to juz mozesz podstroic auto jak chcesz

ecumaster +puntogt+ mapsensor jeździ mocno średnio na codzień, ja nie polecam

hz10 pisze:ecumaster +puntogt+ mapsensor jeździ mocno średnio na codzień, ja nie polecam

Dlaczego?

choćby dla tego że jest brak płynności jazdy, do systemu jazdy 0-1 jest lux, pozatym konwersje najlepiej zrobić z czynnym zaworem dv bo na bowie wychodza cyrki

A w przypadku wolnossacego, bo chce zainwestowac w to na poczatek albo od razu w najnowszy MS?