Forum Uno Turbo i Punto GT

No to mam przyczyne tej nierownej pracy i braku przyspieszenia pekniety kolektor i muszla od turbo. powiedzcie mi teraz czy wearto to spawac czy lepiej kupic cale? wiecie moze ile to kosztuje,jakie koszta. moze od czego pasuje cokolwiek.

w uno miałem spawaną i działało mimo że było pęknięte na wskroś czyli wg również

Dlaczego to pękło??? Zachaczyłeś o coś czy samo od siebie???

widocznie u mnie przeszkadza bo silnik nierowno pracuje na wolnych ze niewspomne o przyspieszeniu ktorego praktycznie nie ma bo sie dlawi przy wciskaniu pedala gazu

raczej nie ma mozliwosci o to zachaczyc podejzewam ze starosc i moze zmeczenie materialu. szczerze to nie wiem

Kolektor pospawaj a co do muszli to moze tez się uda ale reczej bedzie ciężko bo moze szybciej pęknąc.

MARCIN pisze:widocznie u mnie przeszkadza bo silnik nierowno pracuje na wolnych ze niewspomne o przyspieszeniu ktorego praktycznie nie ma bo sie dlawi przy wciskaniu pedala gazu

raczej nie ma mozliwosci o to zachaczyc podejzewam ze starosc i moze zmeczenie materialu. szczerze to nie wiem

Ja też miałem pęknięty kolektor w podobny sposób i auto jedziło - raczej nie zauważyłem żeby były jakieś takie drastyczne problemy.

A pęknięcia takie zdarzają się od butowanie na nierozgrzanym silniku. Występują szybkie miejscowe przegrzania w tych żeliwnych elementach, a wiadomo że żeliwo lubi pęknąć w takich sytuacjach
Jakby co mam taką muszle wydechową i moge ją sprzedać. Jakbyś był zainteresowany to daj znać na pw

jestem zainteresowany,tylko niewiem jaki koszt tej imprezy? i czy muszla nie byla spawana? wtedy dzieki ale nie!

uszczelka pod kolektorem tez juz swoje przeszla!
mam jeszcze peknieci na muszli w miejscu gdzie idzie te ciegno i taka klapka w srodku-to w miejscu gdzie udeza ta klapka jest pekniecie!
kolektor jest tez popekany w srodku,nie widac tego dokladnie na zdjeciu ale na zywo to nie ciekawie to wyglada. z zewnatrz pospawalo by sie a w srodku?