Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam
Mam pytanie na które nieznalazłem odpowiedzi i prosiłbym o info. Planuje założyć głowice od uno turbo 1,3 do punto gt, własnie podbierają się komory spalania, będe też robił przekładke przejściową pod termostat od pgt, ale mam jeszcze jedno pytanie bez odpowiedzi, a niechce czegoś spaprać Czy ten króciec wodny przy pierwszym cylindrze który w pgt jest niepotrzebny da się wykręcić czy jednak jest on wprasowny w jakiś sposób w tą głowice bo jak wprasowany to niechce go na siłe wyrywać z tamtąd a jak się da go wykręcić to w jego miejscse wkręce sobie jakiś korek

Najlepiej obetnij i zaślep jakimś krótkim wężykiem.
Teoretycznie jest wykręcalny, ale najwyżej tuż po złożeniu w fabryce:).

Witam
Mam problem z termostatem. Do głowicy z ut 1,3 poprzez flansze przejsciową mam zamontowany termostat od pgt, jednak były z tym problemy, coś się sączyło czasem, zacząłem teraz się z tym bawić i niemoge dojść do ładu, nawet nie kapie tylko mi płynie z tego.
Czy ktos z Was nie orientuje się jaki termostat podszedł by na głowice ut 1,3 i miałby krócce na węże mniej więcej jak pgt

JARO_Cz-wa pisze:Witam
Mam problem z termostatem. Do głowicy z ut 1,3 poprzez flansze przejsciową mam zamontowany termostat od pgt, jednak były z tym problemy, coś się sączyło czasem, zacząłem teraz się z tym bawić i niemoge dojść do ładu, nawet nie kapie tylko mi płynie z tego.
Czy ktos z Was nie orientuje się jaki termostat podszedł by na głowice ut 1,3 i miałby krócce na węże mniej więcej jak pgt

Trza było uderzyć w głowicę z wolnossącego 1,4, tam przynajmniej wszystko pasuje i nie trzeba rzeźbić.

2rotor pisze:...Trza było uderzyć w głowicę z wolnossącego 1,4, tam przynajmniej wszystko pasuje i nie trzeba rzeźbić.

Tylko tam znów średnice zaworów są mniejsze i trzeba by je powiększać

JARO_Cz-wa pisze:

2rotor pisze:...Trza było uderzyć w głowicę z wolnossącego 1,4, tam przynajmniej wszystko pasuje i nie trzeba rzeźbić.

Tylko tam znów średnice zaworów są mniejsze i trzeba by je powiększać

Akurat ssące są większe bo 37,5 więc tylko wydechy sobie można wrzucić od PGT. Ja wrzuciłem 37,5/34,5 i głębiej osadzone zawory. Kolizji nie ma na seryjnych tlokach.

Znalazłem termostat który mam nadzieje że spasowałby do tej mojej głowicy od 1,3t a ma wyprowadzenia jak pgt. Tylko niewiem jeszcze dokładnie czy ten rozstaw śrub się zgadza, ale jakby był ok to jedyna różnica w działaniu to otwieranie się przy temp o 5 stopni wyższej.