Forum Uno Turbo i Punto GT

podczas jazdy coś stuknęło w silniku i było słychać jak odbija się blisko podwozia koło prawego koła i poleciało podłogą, po zatrzymaniu obejrzałem i nic jakoś nie brakuje, ale jest problem że coś dzwoni (dźwięk jakby metalowa kulka latała luzem w puszcze metalowej), początkowo myślałem że to coś z wydechem bo taki dźwięk, ale po otwarciu maski silnika głos ewidentnie dochodzi z okolic pompy wody i alternatora (luzów paska i na kołach nie widać bicia ani braku jakichkolwiek części), ładowanie altka jest, co mogło "uciec" ,
ps. nie widać gołym okiem aby coś ocierało, coś w środku osprzętu musi latać

Miałem podobnie gdy spadła mi zatyczka od zbiorniczka płynu spryskiwacza-kawałek gdzieś został w obudowie alternatora i potem dzwonił:).
Możliwe też, że rozkręcił się alternator i śruby mocujące zahaczają o wirnik alternatora.
Najlepiej zdejmij pasek i zobacz czy odgłosy ucichną, jeśli tak to pokręć kołem alternatora, a potem kołem pompy i wtedy bedziesz mógł stwierdzić co jest przyczyną hałasu.

dojście od góry , czy od dołu atakować (raczej marny dostęp bez kanału), aby zdjąć pasek trzeba odkręcić mocowanie alternatora (jakie klucze będą potrzebne to moze sam pomęcze)

O ile dobrze pamietam to albo 17 albo 19 od góry odkręcić i pasek powinien się poluźnić.

Dokładnie 17mm, popuść tę śrubkę od góry i szarpnij za alternator w stronę silnika-pasek zrzucisz ręką zaczynając od koła pasowego na wale:). Dojście od góry, tuż obok kolektora ssącego, troszkę za pompą wody, pośród gąszczu przewodów wodno-elektrycznych. Na dole altka też jest śruba na 17, ale nie trzeba jej popuszczać żeby zrzucić/naciągnąć pasek.

mi kiedy wypadła półoś (i auto się momentalnie wkręciło do odcięcia) pokrzywiło ten wirnik na alternatorze i walił o obudowę..... wziąłem kawał rury i odgiąłem w drugą stronę jak trzeba

dziś rano popatrzyłem i brakuje śruby nr 12 z rysunku , już zakupiłem (12.5cm długość, czy ma wyjść na wylot ??) i zastanawiam się jak zamocować , próbować na siłę (średnio chce wejść), czy trzeba podważyć altek (może trochę opadł) i lepiej wejdzie, sorry za głupie pytania ale średnio znam się


swoją drogą to tylko cieszyć się że śruba nic nie rozwaliła po drodze w silniku

Musisz zgrać dziury w altku oraz podporze półosi-na pewno to opadło, ponieważ pasek zawsze "pręży" ten system:).
Z drugiej strony należy się nakrętka.

tak myślałem że coś obsunęło się, nakrętka oczywiście jest , dziękować
naprawione, koszt 5zł materiały i młotek + klucze