Forum Uno Turbo i Punto GT

Czy ktoś robił już taką operację??
WIem ze podejdzie pod mocowanie ale otwory w głowicy od 1,3T są jajowate a w 1,4 czy całej reszcie okragłe. Zostawić tak czy raczej powiekszyć otwory w kolektorze??

Chce zmienić kolektor z powodu listwy wtryskowej, ponieważ łatwo w taką listwe wsadzić inne wtryski a w 1,3T sa lipne.

e dlaczego lipne troche zabawy i jest oki faktem niezaprzeczalnym jest to że po takiej operacji wtryski nadają sie już tylko do ut1.3

No właśnie. Choć w sumie to jak założe te co chce to już wieksze potrzebne napewno nie beda. Mam na oku 280 ccm z VAG i chyba te starcza już na 180 KM . Ale temat aktualny. Widziąłem już taki silnik ale nie wiem czy było coś przerabiane czy tak poprostu wsadzone.

odswieze kotleta, zastosowal ktos kolektor od 1.4T do 1.3T?

Tak, ja mam. Działa normalnie. Na poczatku nawet nie dostosowałem kanałów do głowicy i wydmuchało 185 KM. Teraz mam już spasowane kanały. Jest jeszcze jeden problem a mianowicie w 1,3/1,4T w Uno mają na przepustnicy regulację wolnych obrotów a nie ma tego w PuntoGT czy 90. Trzeba dokładac np zawór od LPG aby wyregulować poprawnie wolne obroty. Fabryczny zaworek daje za mało powietrza i obroty są za niskie. Może zrobie dziś fotkę i pokaże o co chodzi.

U mnie manulana regulacja wolnych obrtow byla w GT1...jesli o to chodzi

Zibi pokaz ta fotke bo jestem ciekaw rozwiazania problemu

Fotki