Forum Uno Turbo i Punto GT

Znowu problemy z ładowaniem


Drugi raz na tym silniku i dwa razy w 1.3 miałem ten sam problem.

Siadało z niewiadomych przyczyn ładowanie, lampka od alternatora dalej świeci po zapaleniu silnika, ale tak ledwo ledwo.

W dwóch pozostałych przypadkach jakie miałem wszystko przeszło niemalże samo i nic przez długi czas nie robiłem, raz trzeba było dokręcić śrube na rozruszniku.

Chciałbym sobie raz a dobrze zrobić ten alternator, i teraz pytanie główne

czy alternator z 1.3 podejdzie do 1.4 bo chciałbym sobie naprawić ten z 1.3 i potem je tylko zamienić, można? A może ktoś już miał podobny problem?

Co jest też ciekawe sytuacja wyglądała tak że zapaliłem auto, pojechałem kawałek dalej je umyć, wszystko OK. Umyłem, potem jeszcze troche stało chce wyjechać i lipa ;/ mogła coś woda namieszać?

a pasek to masz dobrze napięty

Może padają szczotki:)?
Alternatory z 1.3T i 1.4T są zamienne, jedynie trzeba zmieniać kółko napędowe na odpowiedni pasek.

pasek napiety
to nic jutro wyciagam altka i rozrusznik bo tej padace tez nalezy sie remont, wszystko smiga fajnie tylko te dwa elementy odmawiaja posluszenstwa

A jak altek swirgoili to zly obiaw ? Bo mi tak swirgoli od czasu do czasu , a ladowanie sprawdzane bylo 14V

Zależy jak świrgoli, jeżeli tak robi pasek, to znaczy że dobrze ładuje, a jak świrgolą łożyska, to trzeba je wymienić:).

A jesli swirgoli pasek , a taki bardziej gluchy dzwiek ? Znajomy mechanik mowil ,ze to lozyska padaja i tak im wyzsze obroty tym glosniejszy ten dzwiek , myslalem ze to pasek rozrzadu bije o obudowe , ale chyba wlasnie altek . Co myslicie ?

Rozbierz i wymień łożyska, koszt niewielki, a przy okazji naciągniesz pasek:).

głośniejsze świergolenie a nawet wycie to zwarcie międzyzwojowe stojanu

delikatne żarzenie się kontrolki to zazwyczaj objaw padnietnej małej diody w mostku prostowniczym ja śmigam tak już 2gi rok i nic z tym nie robie

CO to jest ten stojan ?


PS: altek zregenerowany , ale nie sluchalem jeszcze czy wyje

DeviL pisze: PS: altek zregenerowany , ale nie sluchalem jeszcze czy wyje

ile kosztuje taka kompletna regeneracja?

Cos kolo 200zl o ile dobrze pamietam (bo jeszcze nie placilem) Narazie to wiem ze obudowa blyszczy

Panowie, altek chodzi mi jak kompresor doladowania , im wysze obroty tym glosniej chodzi, lozyska wymienione regulator tez, sprawdzone mostek i diody cale. co moze byc przyczyna. jeszcze raz go wyciagac??ładowanie przed wymiana wzorowe, teraz tez

Gwizda?

Szczotki zapewne. Były docierane czy na dziko wsadzone?