Forum Uno Turbo i Punto GT

witam zastanawiam sie nad klatka do uniaka widzialem na stronach uniaki z klatka zreszta jzu kiedys mialem w iinym aucie i fajnie bylo by miec w uniaku ma moze ktos z was(foty) lub ewentualnie zna wymiary jakie maja byc aby ja zrobic??

na stronie http://sklep.tuning.pl jest klatka sparco za 2300 zł

klatka (i to nie jedna) jest opisana w homologacji, są zdjęcia, rysunki wymiary... tylko oczywiście troche jest to przestażałe i teraz trzeba by troche zmian wprowadzić i użyć innego materiału

wszystko opisane jest w zał J FIA

a jak chcesz żeby ktoś zrobił taką regulaminową klatkę to mogę kogoś polecić w opolu

Lui pisze:klatka (i to nie jedna) jest opisana w homologacji, są zdjęcia, rysunki wymiary...

Poważnie w homologacji UT opisana jest klatka?
Dotychczas z opisem klatki spotykałem się w homologacjach typu VK lub VO, gdzie klatka homologowana była razem z nadwoziem.

no bo uno to niemalże kit car, zawias gwint, wachacze na unibalach, 4tłoczkowe zaciski przód, po dwa zacisnki na tył, hydro ręczny i wiele innych


a najlepszy bajer to skrzynia kłówka z jedynką do 70km/h a reszta już ciasno i krocej niż w seri, piękna sprawa, tylko gdzie to dostać....

Lui pisze:no bo uno to niemalże kit car, zawias gwint, wachacze na unibalach, 4tłoczkowe zaciski przód, po dwa zacisnki na tył, hydro ręczny i wiele innych


a najlepszy bajer to skrzynia kłówka z jedynką do 70km/h a reszta już ciasno i krocej niż w seri, piękna sprawa, tylko gdzie to dostać....

może w salonach ery...
zastava 1100 ma fajną skrzynie - najciekawszy 2 i 3 biegheh a w połaczeniu z silnikiem 1,5 od uno i gaźnikiem 2-gardzielowym od ritmo oraz niewielka waga tego samochodu daje dobre czasy

co w erze, popatrz się do homologacji, wszystko było

a tą skrzynie można kupić: http://www.bacciromano.com/