Forum Uno Turbo i Punto GT

Hej !!

Witajcie

Super że jest takie forum

Kilka dni temu za groszę bo za 2000zł kupiłem sobie autko na codzień czyli Fiata Uno Turbo 1.3 i.e. z 1987 roku - stary jak jasna cholera

Na zewnątrz grafit + czarny + szpachla i rdza gdzie nie gdzie

W środku może być ale do małych poprawek

Na szczęscie silnik mimo 244.000km sprawny , kompresje trzyma , turbo ładuje te swoje 0,65 bara w peaku bo tak to ok 0,5 . Ciekł trochę olej z silnika ale dzisiaj wymieniliśmy uszczelki , wyklepaliśmy miskę , nowy olej ( stary to nie chce wiedzieć ile miał przejechane ) , filtry no i UMYLIŚMY SILNIK - nic nie można było rozpoznać ( może tą zółtą obudowę paska )

Hamulce do wymiany bo rant mają tarcze około metra

Zawiecha na duży plus - Bilstein i to b.sprawny

Mimo wszystko zakochałem się w tym graciku od pierwszego wejżenia , najlepiej wydane 2000zł w moim życiu a frajda niesamowita no i pali mało

Przed jakimkolwiek tuningiem jest tyle :



No więc zaczniemy od jutro coś przerabiać , może nie tyle co Fuzzy ( POZDRÓWKA ! ) ale coś tam zrobimy no i z racji posiadania hamowni wszystko będzie udokumentowane . Na początku dolot K&Na 57i , FMIC ( śmieszny ten IC ) , wydeszek z nierdzewki , BOV no i MBC

Zobaczymy jak będzie wzrastać moc po podkręcaniu ciśnienia na seryjnej turbinie . A potem jak już się skończy możliwość to może kiedyś jakieś inne turbo ale narazie bazujemy nad tym co nam włosi dali .

Bede sie starał przedstawiać wykresy z opisami co się zmieniło i podawać np. AFR przy danym ciśnieniu .

SUPER OLDSCHOOLOWE AUTKO !!

Pozdrówka dla wszystkich

Gratuluje(my) wyboru UTa . Powodzenia w zabawach z maleństwem !!

No to czekamy na informacje o modyfikacjach itd.

Może jakieś zniżki

Będzie siał postrach na ulicach miasta.

leon20vt pisze: Kilka dni temu za groszę bo za 2000zł kupiłem sobie autko na codzień czyli Fiata Uno Turbo 1.3 i.e. z 1987 roku - stary jak jasna cholera

Na zewnątrz grafit + czarny + szpachla i rdza gdzie nie gdzie

to jeszcze czekamy na fotki - będzie kolejny wątek "wizytówka samochodu"

Dziś będziemy coś grzebać , spróbuje umyć gada ( chociaż dużo to mu nie da ) i porobię fotki .

No więc jesteśmy po całym 1 dniu remontu/tuningu naszego Uniaka

Dziś zrobiliśmy :

Założyliśmy nowe Świece Bosch Irydium
Kit K&N 57i
MBC firmy GFB
BOV
Zmieniona część dolotu między IC a silnikiem ( nierdzewka + SAMCO )
Nowy filtr paliwa
Wyczyszczenie całego układu dolotowego od A do Z


Fotki :

Kit K&N ( bogato )



Tak wygląda przed robieniem czegokolwiek



Prace nad nowym dolotem i BOV







MBC :



W miarę skończone :



PS.Sorki za słabe zdjęcia ale aparat mamy syfiasty Postaram się dorwać coś fajniejszego

A teraz wykresy :

1)Ciśnienie ustawione na 0,7 bara ( podpieliśmy własny wskaźnik ze skalą w cyferkach a nie kreseczkach )



2)Porównanie serii z ciśnieniem 0,8-0,9 bara :



3)Porównanie serii z ciśnieniem 1,2 bara





Na tym skończyliśmy , można podnieśc jeszcze ciśnienie ale zrywało nam niektóre opaski wiec założymy mocniejsze no i lepsze opony i będziemy mierzyć

W next week założymy FMIC bo kupiłem nowy zderzak w hurtowni za ................... 65zł ( tył 88zł ) - nie duży ale wiekszy niż to maleństwo z fabryki

No i może jakiś wydeszek w wolnej chwili .

PS.Jeszcze nam rozleciał się wężyk nad 4 wtryskiwaczem bo 18 letnie auto ma to do siebie , że niektóre gumki są mocno sparchniałe W wolnej chwili i tak cały układ paliwowy pójdzie od nowa .

No i jeszcze zrobimy porządne chłodzenie wytrysków bo to co było z rurki od odkurzacza za bardzo mi się nie podobało


Na ulicę wyjechaliśmy z ustawieniem 0,8-0,9 i radocha nie ziemska . Tracił fajnie przyczepność , raz dwa i był 3 bieg . Kolesie z 307 HDI czy CRXa nie mogli się nadziwić czemu im odchodzimy

UNO T górą

Pozdrawiam gorąco !!

Kolejne modyfikacje oczywiście będę wrzucał na forum MXa i tutaj .

leon20vt pisze:Kit K&N 57i

a nie za ciepłe powietrze będzie brał przez tak zamontowany stożek?

leon20vt pisze:No więc jesteśmy po całym 1 dniu remontu/tuningu naszego Uniaka

Dziś zrobiliśmy :

Założyliśmy nowe Świece Bosch Irydium
Kit K&N 57i
MBC firmy GFB
BOV
Zmieniona część dolotu między IC a silnikiem ( nierdzewka + SAMCO )
Nowy filtr paliwa
Wyczyszczenie całego układu dolotowego od A do Z

może podaj ceny powyższych podzespołów

KYS pisze:

leon20vt pisze:Kit K&N 57i

a nie za ciepłe powietrze będzie brał przez tak zamontowany stożek?

Ma doprowadzone zimne powietrze flexem ,nie widać na fotce . Poza tym na wiosnę założymy specjalną osłonę termiczną

marcin77 pisze:
może podaj ceny powyższych podzespołów

Dla klienta ceny są następujące :

Świece komplet 80zł
Kit K&N 286zł
MBC 350zł
BOV 350zł
Dolot IC-silnik ok 300zł ( największą sumę robią wężę SAMCO - b.drogie )
Filtr - nie wiem , ok 30zł
Wyczyszczenie - bezcenne

leon20vt pisze:Ma doprowadzone zimne powietrze flexem ,nie widać na fotce . Poza tym na wiosnę założymy specjalną osłonę termiczną

aaaa to co innego

...

Byłoby miło ale ja się nie napalam . Jedyne co zostanie to zrobienie FMIC i to nie dużego , przegląd turbinki i wydeszek . Nie będe pakował kasy w uniaka na zmiany turbo itd bo na 2 hali stoi taki 1.8T który zżera każdą złotówke i na nim się skupiam . Poza tym uniak to naprawde staruszek i jest mnóstwo do poprawki i wymiany . Teraz np. zacina mi sie gaz i wchodzi na max obroty i za nic nie chce puścić . Dopiero jak popsikam WD40 to się odblokowuje . Wszystko jest stare , sparchniałe i pozacinane i czeka kapitalny remont całego auta . Chciałbym odrestaurować go jak najlepiej i powymieniać wszystko co ma ślady starości na nowe i zrobić maxa ale z serii z lekkimi modyfikacjami a nie robić mega potwora bo wiem że potem sa kłopoty tak czy siak a ja go kupiłem żeby bezawaryjnie służył mi na codzień . Jednego hardcorowca juz mam i starczy

Licze na Ciebie i 1 miejsce w Mini+