Forum Uno Turbo i Punto GT

orientujecie się gdzie jest najlepsze miejsce na wkręcenie czujnika temperatury oleju? Wszelkie wskazówki mile widziane
Pozdrawiam!

Witam pana

Z tym to się wystarczy do mnie udać.
Ja też mam taki wskaźnik

A najlepsze miejsce to miska olejowa.
Bo tylko tam można go umieścić.
Najwygodniej umieścić go w miejsce korka, ale u nas wychodzi on do dołu, więc lipa, bo sie zaraz wszystko pourywa, poprzeciera.

Więc chyba nie zostaje nic innego jak tylko ściągnąć miske i wspaawać nakrętke.

Pozdro

rosssssa pisze:Witam pana

Z tym to się wystarczy do mnie udać.
Ja też mam taki wskaźnik

A najlepsze miejsce to miska olejowa.
Bo tylko tam można go umieścić.
Najwygodniej umieścić go w miejsce korka, ale u nas wychodzi on do dołu, więc lipa, bo sie zaraz wszystko pourywa, poprzeciera.

Więc chyba nie zostaje nic innego jak tylko ściągnąć miske i wspaawać nakrętke.

Pozdro

a jak macie wpieta chlodnice oleju ??

w UT to wlasnie w srube od weza jest wmontowany...

rosssssa pisze:Witam pana

Z tym to się wystarczy do mnie udać.
Ja też mam taki wskaźnik

A najlepsze miejsce to miska olejowa.
Bo tylko tam można go umieścić.
Najwygodniej umieścić go w miejsce korka, ale u nas wychodzi on do dołu, więc lipa, bo sie zaraz wszystko pourywa, poprzeciera.

Więc chyba nie zostaje nic innego jak tylko ściągnąć miske i wspaawać nakrętke.

Pozdro

poproszę fotki panie kolego jak to u ciebie wyglada kiedy masz chwile i spaware wolną?

mops pisze:

rosssssa pisze:Witam pana

Z tym to się wystarczy do mnie udać.
Ja też mam taki wskaźnik

A najlepsze miejsce to miska olejowa.
Bo tylko tam można go umieścić.
Najwygodniej umieścić go w miejsce korka, ale u nas wychodzi on do dołu, więc lipa, bo sie zaraz wszystko pourywa, poprzeciera.

Więc chyba nie zostaje nic innego jak tylko ściągnąć miske i wspaawać nakrętke.

Pozdro

a jak macie wpieta chlodnice oleju ??

w UT to wlasnie w srube od weza jest wmontowany...

z tego co pamietam to w gt chłodnica oleju to kiepskie miejsce na czujnik, trzeba by było chyba troche poprzerabiać

chemmist pisze:
z tego co pamietam to w gt chłodnica oleju to kiepskie miejsce na czujnik, trzeba by było chyba troche poprzerabiać

zrob fotke miejsca gdzie weze sie lacza z podstawka filtra oleju bo chyba tak macie (nie mam juz plytki wiec nie sprawdze)...

mops pisze:

chemmist pisze:
z tego co pamietam to w gt chłodnica oleju to kiepskie miejsce na czujnik, trzeba by było chyba troche poprzerabiać

zrob fotke miejsca gdzie weze sie lacza z podstawka filtra oleju bo chyba tak macie (nie mam juz plytki wiec nie sprawdze)...

niestety nie mam kanału, więc nie mam jak zrobić zdjęć

Po pierwsze do tego żeby to wspawać to trzeba olej spuścić.
I spaw musi być szczelny, a z tym u mnie jeszcze nie najlepiej



A co do umieszczenia go w przewodzie olejowym to nawet nie myślałem ze jest taka opcja.
Postaram się jutro zrobić fotki:
-miski olejowej
-podstawki z filtrem

KToś chciał to wrzucam

może i mi się przyda

Identycznie jak w UT.

W UT pod jeden jest przykręcony przewód i zaślepiny a w drugi przewód razem z czyjnikiem tem oleju.

tzn. jak to się wkręca w to??

Trzba zamiast śruby czy do tego jest taka specjalna śruba.

Mozna jaśniej

Jest specjalna śruba w która wkeca się czujnik temperatury a potem przykręca przewód olejowy

Gdzie i za ile można to kupić.

Daj namiar albo kup i wyślij

rosssssa pisze:Gdzie i za ile można to kupić.

Daj namiar albo kup i wyślij

z rysunku zibiego wynika ze to nr 11, sprawdziłem w eperze, zgadza się, "śruba z otworem" ~30zł,
a czujnik 47zł teraz pytanie czy trzeba kupić oryginalny czy będzie pasował ten z jakiś kupionych oddzielnie zegarów

To trzeba pójś do carserwisu z czujnikiem poprosić o śrubke i jak się wkręci to git

Tylko który u nas jest wlotowy, a który wylotowy z chłodnicy