Forum Uno Turbo i Punto GT

Wszystko fajnie pięknie uniacz śmiga b dobrze

ale jest jeden zonk, jade sobie powoli, autko podskoczy na jakiejś większe dziurze i nagle muł, albo chwilka przerwy, przerwie, szarpnie, albo czasami gasi się całkiem (obrotomierz się wyłącza) ale jedzie na biegu to po chwilce zapala z powrotem

dziwi mnie jedna rzecz, bo jak dziad gaśnie to wyłącza się obrotomierz

a przecież zapłon mam włączony silnik się kręci bo auto toczy się na biegu więc jakieś obroty powinny chyba być?? bo tak myśle że jak obrotów nie ma to problem jest w elektryce a nie w paliwie

co wy na to?

Miałem to samo. sprawdz dobrze wiązke idącą do cewki zapłonowej.

Mi nie kontaktowała ta wtyczka w cewce ale moze to być również wina modułu przy cewce.

No jutro będzie przegląd instalacji

zauważyłem jeszcze jedną rzecz że pompa się wyłącza, to nie jest problem z paliwem bo pompe słysze non stop, z tyłu żadnej kanapy nic więc słychać jak bzyczy, jak przerwie to od razu pompa cichnie, pozatym mam pół baku paliwa

teraz jak wracałem to mozna było jechać tylko do 3 tyś obr/min jak się przekroczyło odrazu wyłączało zapłon (obrotomierz spada, albo podskakuje czasami)

pozatym aku padł

trzeba auto na pych zapalać, a kontrolka ładowania się nie świeci

posprawdzam jutro dokładnie wszystki kable bo pewnie tam problem jest


czym najlepiej przeczyścić styki, można to potem czymś popsikać nasmarować czy coś?

Sprawdz rowniez klemy na aku - a co do stykow to ja z regoly psikam jakims odrdzewiaczem w40 czy cos pochodnego

A moze alternator pada/padl ?

ale jakby padał alternetor to nie pojawiałby się ten problem na dziurach tylko ciągle

juz kiedyś w 1.0 i w 1.3T odkręciła mi się ta śruba rozruszniku co jest... może znowu


na twardym zawiasie różne rzeczy lubią się odkręcać

Do styków w elektryce jest takie specjalne psikadełko.
Nie pamiętam jak się nazywa.

ta nakrętka co trzyma kable na rozruszniku trzymała się już tylko na połowie gwintu, pewnie to o to chodziło jade zaraz do miasta to sie okaże

zapierdziela jak dziki już nic nie przerywa

ale aku sie rozładował, może na postoju jakieś zwarcie gdzieś jest, hmm

poztym dziwna rzecz się stała, stoję na światłach a tu nagle obroty zaczynają pływać 1,5 tyś - 2tyś, zielone, ruszyłem pełnym butem dogrzałem oponki i potem już problemu nie było, ciekawe czemu tak

obejrzałem kabel co idzie od alternatora do rozrusznika i jest w jedym miejscu przetopiona izolacja do samych drutów... pewnie się stykał z silnikiem i go rozładowywało i ładowanie też było kiepskie....