Forum Uno Turbo i Punto GT

Rafalinek pisze:chemmist jak latało to auto? Bo ta filmiku słabo widać te niby 220KM. Pytam tak z ciekawości, ale nie powiem, że fajnie byłoby mieć taką "wydumkę"

Wiesz na filmie to 1 na odcieciu 5s i dwojka jak ma ustawione doladowanie na 1 biegu mniejsze to nic sie nie zobaczy...tu by trzeba tylko 3 i w gore

Rafalinek pisze:chemmist jak latało to auto? Bo ta filmiku słabo widać te niby 220KM. Pytam tak z ciekawości, ale nie powiem, że fajnie byłoby mieć taką "wydumkę"

jak mial to ogt jeszcze jmjanko to parkowal kolo mnie....sasiadami bylismy...i czesto go widywalem....i szczerze mowiac ostatni raz widzialem to auto w grudniu jak troche nie przepisowo z prawego pasa na wysokosci SGH na niepodleglosci sie wpychal(dla tych z wawy to wiedza o co chodzi ) to zbieral sie przeokrutnie nie wiem co jest na tym filmiku ale przed sprzedaza ono naprawde zapierdalalo...tak samo zreszta jak jego uno ktore sprzedawal ze 4 lata temu...

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11974919" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Wiem, że tutaj kminimy o Uniakach i GTkach, ale muszę się wyżalić
Byłem wczoraj po to, bo liczyłem że może jakaś okazja się trafi. Ogólnie taki egzemplarz bardzo rzadko spotkać. Znawcy wiedzą co znaczy MI16 - 1.9 16v 160 kuni Niestety auto jeden wielki drut, poobijane, felgi podrapane, przyspiesza niewiele lepiej jak zwykły peżotowski gaźnikowy junkers 1.4 mojego brachola, tylko kupa ryku nic więcej, przeguby do wymiany, silnik klepie, pewnie panewki, bo to częsta usterka w tych motorach. Jedynie środek zadbany, skóry wyglądają zajeb..., ale poza nimi też druciarnia. Niepodłączona połowa wskaźników i kontrolek, ułamane plastiki, brak szybki z tyłu, wyrwany zamek. Tylko nie mówcie, że czego się spodziewałeś za 1,5 tys, ale nieraz naprawdę można trafić okazję, a dobre sztuki chodzą w Reichu po 2 tys ojro. Gaz niby jest ale nie chodzi na nim, zapach przepalonego oleju z tyłu nawet na rozgrzanym silniku.Na miejscu okazało się że tak naprawdę auto będzie niemal niemożliwe zarejestrować, bo trzeba zdobyć twardy dowód od któregoś właściciela wstecz, brak oc, przeglądu - wiadomo Pójdzie pewnie na części - gościu sam powiedział (handlarz), że nawet rąk nie ubrudzi, bo klienci przyjadą i sami rozkręcą...
Szkoda sztuki, bo jak są zdrowe to ładnie gadają - kumpel miał kiedyś BXa z tym silnikiem - to przy 205 km/h dopiero piątkę zapinał, a sztuka zdrowa była, brała wszystkie wynalazki typu Cupry, VR6 etc...
PS. Dobrze, że bratowy junkers pali średnio 7 litrów ruskiego gazu

Kuzyn ma ten silnik w peugeocie 205 - ciekawe czy da radę UT, pewnie tak Musze się z nim zmierzyć na sprincie

jak 205tka zdrowa, a Uniak seryjny - to Uno nie ma szans

Rafalinek pisze:http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11974919" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Wiem, że tutaj kminimy o Uniakach i GTkach, ale muszę się wyżalić
Byłem wczoraj po to, bo liczyłem że może jakaś okazja się trafi. Ogólnie taki egzemplarz bardzo rzadko spotkać. Znawcy wiedzą co znaczy MI16 - 1.9 16v 160 kuni Niestety auto jeden wielki drut, poobijane, felgi podrapane, przyspiesza niewiele lepiej jak zwykły peżotowski gaźnikowy junkers 1.4 mojego brachola, tylko kupa ryku nic więcej, przeguby do wymiany, silnik klepie, pewnie panewki, bo to częsta usterka w tych motorach. Jedynie środek zadbany, skóry wyglądają zajeb..., ale poza nimi też druciarnia. Niepodłączona połowa wskaźników i kontrolek, ułamane plastiki, brak szybki z tyłu, wyrwany zamek. Tylko nie mówcie, że czego się spodziewałeś za 1,5 tys, ale nieraz naprawdę można trafić okazję, a dobre sztuki chodzą w Reichu po 2 tys ojro. Gaz niby jest ale nie chodzi na nim, zapach przepalonego oleju z tyłu nawet na rozgrzanym silniku.Na miejscu okazało się że tak naprawdę auto będzie niemal niemożliwe zarejestrować, bo trzeba zdobyć twardy dowód od któregoś właściciela wstecz, brak oc, przeglądu - wiadomo Pójdzie pewnie na części - gościu sam powiedział (handlarz), że nawet rąk nie ubrudzi, bo klienci przyjadą i sami rozkręcą...
Szkoda sztuki, bo jak są zdrowe to ładnie gadają - kumpel miał kiedyś BXa z tym silnikiem - to przy 205 km/h dopiero piątkę zapinał, a sztuka zdrowa była, brała wszystkie wynalazki typu Cupry, VR6 etc...
PS. Dobrze, że bratowy junkers pali średnio 7 litrów ruskiego gazu

Fakt że bez skóry, ale wydaje się w miarę ok. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11192371

kolejnny raz GT na allegro:D
http://www.allegro.pl/item964536143_fia ... turbo.html" target="_blank

adrian055 pisze:kolejnny raz GT na allegro:D
http://www.allegro.pl/item964536143_fia ... turbo.html" target="_blank" target="_blank

U mnie przy szerokim wlocie seryjny ic się gotował, ale tutaj to już masakra jest

blachy pasują do koloru auta

Ale wieś

Rafalinek pisze:Ale wieś

tak - tragedia

i ma profesjonalne halogeny przeciwmgłowe

użyje sformułowania kolegi Mrówczana "Ło Matko" http://cgi.ebay.de/Fiat-UNO-Turbo-ie-Tu ... 2a05b4656d

"Abarth showcar" Pewnie jak Abarth wystawiał się na targach w Essen to postawili go obok Abartha 500 lampy z jakiejś Bory i ospojlerowanie z jakiegoś wieśwagena, choć tylny zderzak podobny jakis do grande punto czy seicento sporting, nie wiem, nie znam się Ale wlew paliwa jest taki świetny, że fotograf ujął go na osobnym zdjęciu O kurde, nawet widzę, ze ktoś to chce... pewnie Turki do lansu przed innymi brudasami

z budy porazka i smiech na sali ale silnik i srodek nawet fajnie pomyslany