Forum Uno Turbo i Punto GT

duzo pod te turbo bedzie przeróbek?

Przerobka tzn rozwiercenie otworu pod klapka wg wlasnie po to zeby nie ladowala kosmicznego cisnienia odrazu przy niskich obrotach.
Jesli chodzi o montaz w uno 1,4 ze skrzynia z gornym wybieraniem to do wymiany caly dp lub sama flansza w moim przypadku, dalej albo przerobka ciegien skrzyni biegow lub ustawienie takiego kata zimnej czesci turbiny ze wylot wyjdzie miedzy silnikiem a ciegnami od biegow. Jak wycelujesz tak ze minie ciegna to odrazu kupuj kolanko 45 stopni 51mm np. Samco bo inaczej nie wyrobisz sie z polaczeniem z dalsza czescia dolotu.

dla PGT
dp nowy potrzeba nowa flansza pod turbo tzn T2
spływ oleju (ja do nowej niedostałem)
rozwiercic otwor wg do 17 mm (wiecej sie juz chyba nieda)
pozbyc sie zasilania wodnego GT2056s nie posiada chlodzenia wodą
i to chyba wszystko reszta pasuje prawie P&P
pozdr.

dobra pany, ma ktoś jakieś dojscia zeby kupić GT2056s po jakimś rabacie?

Co powiecie na temat turbiny GT20S o num.-751578-5001

Znalazłem takie coś jak Garrett k16 co o tym sądzicie? Była by ok ?

omagi pisze:Garrett k16

To zdecyduj się, czy Garrett czy KKK

to kkk to nie garretta ?

No to to k16 czego by nie było ? Jest to porównywalne z t25/t28 ? większe czy mniejsze ?

omagi pisze:Garrett k16

http://www.preturb.pl/turbosprezarki/tu ... 9,1,0.html" target="_blank <-- sprawdzajcie google a potem sie smiejcie

fajne Wg ma:D

DeviL pisze:http://www.preturb.pl/turbosprezarki/tu ... 9,1,0.html" target="_blank <-- sprawdzajcie google a potem sie smiejcie

Przeciez to turbo to kkk k16 a nie zaden garrett Albo pomylka w opisie albo w tej firmie maja takie pojecie o turbinach

ciąg dalszy poszukiwań turbiny trwa, budrzet zwiększony do 2tys.