Forum Uno Turbo i Punto GT

miałem podobne objawy, tzn. chodził na 2 gary, zalewał się, śmierdziało paliwem, brak mocy etc.
Winowajcą okazał się ten pierdzielnik:

a to nie bedzie czasem moduł zapłonowy ??

tak, to moduł zapłonowy

Dzieki za podopwiedzi. sprawdze i to

ijak problem z autem rozwiazany??

no właśnie że nie juz mi ręce opadają eehhh.. juz nie wiem gdzie szukac. Dostałem info od Jaro CZ-WA żę w czewie jest jakis serwis ze sprawdzająwszystkie czujniki. pojade tam i sprawdze wszytko: czujniki temperatur, sonde, przepływke, czujniki położenia wału, moze jak bedzie taka opcja to jeszcze pompe paliwa pzrez manometr, itp.

problem nie rozwiązany... nie moge sie podłączyć z zadnym komputerem zeby odczytać błędy z komputera. dzisiaj przegrzebałem całą elektronike i zauważyłem ze nie mam centralki od immobilisera. i tu mam kilka pytan:

- czy auto bez immobilisera moze normalnie palić i jeździc?
- czy potrzebna jest centralka immobilisera zeby odczytać błędy z komputera ?? (nie chodzi mi tu o autodiagnoze)
- co mi radzicie ??

Kolego Mateu$h, napisz jaki masz nr. komputera. Jeśli nikt w najbliższej okolicy Ci nie pomoże, to przyjedź do mnie i znajdę powód problemów z samochodem.
Centralka immobilizera nie jest potrzebna w ecu 099 i w tych, gdzie definitywnie wyłączono tą funkcję.

Na jutro sprawdze numer kompa


edit:
sprawdziłem numer kompa -> Bosch 0261 203 841

auto chodziło na 3 gary, było bardzo mulaste i nie było mocy. dzisiaj jechałem sobie i przejechałem ok 20 km od momentu kiedy mi auto zaczeło dziwnie palic, i nagle sie samo naprawiło podczas jazdy juz jest ok i nie pali na 3 cylindry

problem rozwiązany z szarpaniem... uszczelka pod głowicą poszła się j***ć.


no i zauważyłem ze fabryczny dv tez juz "powiedział: dość"



Uploaded with ImageShack.us

aha i jeszcze jedno, jakby ktoś miał głowicę do punto gt dobrą, nie popękaną, zdrową to się chętnie dogadam, bo przeważnie przez wydmychaną uszczelką pod głowicą rośnie temp egt i jest uboga mieszanka a wynikiem tego jest pękająca głowica.

Kolego we wszystkich sohcach 1.4 siedzi taka sama głowica, weź sobie z palio, siena, uno. Dorób tylko trójnik do wody, zrób porting, wymień zawory i będziesz miał porządną głowicę zrobioną już na przyszłość.

dzieki szefo, tak zrobie