Forum Uno Turbo i Punto GT

Problem następny

Punciak po nagrzaniu ma konkretne braki w paliwie. Zanim skala osiągnie ponad 1/4 auto ciśnie pięknie i egt nie przekracza 850 stopni, a na wolnych koło 400 stopni. Po nagrzaniu na wolnych jest 550-600 stopni, a na wyższych biegach egt potrafi dojść do 1000 stopni. Mam już konkretne typy jak: sonda lub czujnik temperatury. Przepływka raczej daje rade skoro przed osiągnięciem wyższych temperatur wszystko jest ok.

pomóżcie bo tracę już siły

sprawdz sonde wyciag ja i srawdz czy kabel sie gdzies nie przerwal, mialem podobnie kabel mi sie przetarł na polosi i oderwal...

Jak by tak było to raczej ciągle by było ubogo. U mnie dopiero jak złapie temperaturę dolewa za mało.
Mimo wszystko i tak przejrzę.

ostatnio jakis wysyp problemow nas trapi...

Jakby nic się nie działo przed sezonem letnim to bym się martwił, taka tradycja już ostatnie wakacje auto spędziło w garażu, oby teraz było inaczej

Czy im auto cieplejsze tym mniej paliwa czy odwrotnie? Czujnik temperatury ma duży wpływ na dawkę paliwa?

moze miec na to wpływ czujnik temperatury w kolektorze ssacym a przy wyzszej temperaturze powinno byc wiecej paliwa

Skoro, ma być więcej paliwa przy ciepłym silniku to może wtryski już nie wyrabiają? Dziwne tylko jest to że jak mogą nie wyrabiać na jałowym

jakby wtryski nie wyrabiały to napewno bys czuł nagły brak mocy, dławił by i przerywał, krotko mowiac od pewnego momentu nie jedzie

uniak 1.4T pisze:jakby wtryski nie wyrabiały to napewno bys czuł nagły brak mocy, dławił by i przerywał, krotko mowiac od pewnego momentu nie jedzie

i tak jest. najpierw wciska w fotel, a potem uczucie jakbym odjął połowę gazu

tak to jest jak sie jeździ nie wystrojonym autem

BARTEKcoupe pisze:

uniak 1.4T pisze:jakby wtryski nie wyrabiały to napewno bys czuł nagły brak mocy, dławił by i przerywał, krotko mowiac od pewnego momentu nie jedzie

i tak jest. najpierw wciska w fotel, a potem uczucie jakbym odjął połowę gazu

no to juz masz odpowiedz ja miałem cos takiego ale przez pompe paliwa teraz problem zniknał

uniak 1.4T pisze:

BARTEKcoupe pisze:

uniak 1.4T pisze:jakby wtryski nie wyrabiały to napewno bys czuł nagły brak mocy, dławił by i przerywał, krotko mowiac od pewnego momentu nie jedzie

i tak jest. najpierw wciska w fotel, a potem uczucie jakbym odjął połowę gazu

no to juz masz odpowiedz ja miałem cos takiego ale przez pompe paliwa teraz problem zniknał

po wymianie pompy się polepszyło dużo, ale nadal są braki. dziwne tylko że na wolnych jest mało

Wygląda na to że sonda ostro przekłamuje i prawdopodobnie to będzie przyczyną problemu. Jak wymienię dam znać

sonda wymieniona i szarpnięcia znikneły. Temperatury pospadały, ale na wysokich biegach przy końcu obrotów jest za ubogo moim zdaniem. Wtryski były podmieniane na 360-ątki, ale komputer ich nie ogarniał przy pełnym bucie. Za jakiś miesiąc podstroi się auto i zobaczmy co faktycznie potrafi k14

Jaki ma kolor czujnik temperatury w termostacie? Kupiłem niebieski ale to chyba nie ten