Forum Uno Turbo i Punto GT

Jestem tego samego zdania ze gaz do mocnego auta raczej odpada, wystraczy glupie porwnanie poldka na gazie i na bezynie, na gazie jedzie duzo slabiej niz na benzynie z jakiego powodu ??? Bo wlasnie jest tak ustawiony zeby malutko palil, jak podkrecisz gaz zeby szedl lepiej to zaczyna żerec w cholere (sprawdzone na sobie na ustawionym niby gazie przez gazownika 12l/100 gazu, po podkreceniu minimum 16-18l/100 ). Ja wychodze z zalozenia ze jak mam jezdzic oszczednie to na codzien jezdze autem 1.0 w gazie i jest ok, a jak chce poszalec to biore UT w benzynie i smigam.

tak co do mocy macie racje jest mniejsza ja dostaje równo pół długości samochodu jak jade na gazie , na benie jest idealnie równo, dla mnie ta różnica w codziennej jeździe jest nie do wyczucia , jak ktoś zakłada gaz niesekwencyjny i potem sie dziwi że auto nie jedzie i pali jak smok to oznacza że nie ma pojęcia o zasadzie działania tej instalacji

Po założeniu instalacji LPG mieszalnikowej auto jest słabsze zarówno na gazie jak i na benzynie a to z bardzo prostego powodu : mieszalnik zmniejsza średnicę dolotu więc silnik dostaje mniej powietrza i na gazie i na benzynie .

goofer007 pisze:Popieram w 100% ale najwięcej zażaleń na gaz mają ci którzy nigdy samochodu z LPG nie mieli, a szwagrowi polonez się zatarł przez gaz i buda zgniła też przez gaz i w ogóle jest be - macie za dużo siana to wyrzucajcie.

Stać na PGT to i na benzynę stać ??? - Prosta kalkulacja hz10 pokazuje po ilu km się taki gietek zwróci.

Co to za karkulacja?
1 koszt instalacji długo będzie się zwracał
2 To co "zaoszczedzicie" i tak będzie wydawane na naprawy bo coś z instalacją itd...
Ja śmigam Alfą która ma duuzy apetyt na Pb 11-14l i żyje

Co to za kalkulacja ?
1.LPG zwróci ci się po niecałych 10 tysiącach, to dla ciebie dużo ?
2.Instalacje sekwencyjne z pewnością są strasznie awaryjne

goofer007 pisze:Co to za kalkulacja ?
1.LPG zwróci ci się po niecałych 10 tysiącach, to dla ciebie dużo ?
2.Instalacje sekwencyjne z pewnością są strasznie awaryjne

Znajdź najpierw odpowiedni warsztat,który poprawnie zamontuje instalacje.....
Znam taki przypadek,że kolo wydał sporo $$$ na instalacje do Subaru Imprezy i co???Po 10.000km rozsypała się cała jednostka napędowa

Znam taki warsztat. Skąd wiesz że gaz w subaru był poprawnie wystrojony ?? I jaką masz gwarancję, że ta jednostka napędowa nie padła by po 10 tysiącach na benzynie ?
Są takie przypadki, że i bez gazu silniki padają i to wcale nie w jakichś sportowych autach, ale co to za argumenty - Mój znajomy cośtam.... Szwagier kuzyna cośtam...

Ja smigam UT (na dwa auta mnie jeszcze nie stac )caly czas na Pb 98 i 12l w miescie żre i zyje. Od kad go mam ani razu nie jechalem na 95 hehehe.

goofer007 pisze:Znam taki warsztat. Skąd wiesz że gaz w subaru był poprawnie wystrojony ?? I jaką masz gwarancję, że ta jednostka napędowa nie padła by po 10 tysiącach na benzynie ?
Są takie przypadki, że i bez gazu silniki padają i to wcale nie w jakichś sportowych autach, ale co to za argumenty - Mój znajomy cośtam.... Szwagier kuzyna cośtam...

Właśnie o tym mówie,że zle wystrojenie jest głównym powodem sypania silników... Druga sprawa od kiedy montuje się LPG do sportowych aut tym bardziej z TURBO???Może jeszcze powiesz,że może jest to dobre dla Turbiny? Na twoim miejscu bym się nie chwalił,że masz "dziuple w zderzaku"

P.S
Historia z Subaru jest autentyczna...

wsk pisze:Ja smigam UT (na dwa auta mnie jeszcze nie stac )caly czas na Pb 98 i 12l w miescie żre i zyje. Od kad go mam ani razu nie jechalem na 95 hehehe.

To mi się podoba

No takie jest moje zdanie jak chcesz zap****alac to cos w to cza wsadzic (przynajmniej benzyne)

Czyli idac dalej Twoim tokiem rozumowania wlasciciele M3 mieliby Cie za (nie chodzi o obraze, tylko o przyklad ) idiote, skoro klecisz z taniego Fiacika pocisk, zamiast kupowac od razu szybka fure. No jak to? Przeciez zeby zap****alac trzeba placic, bo niby nie mozna tanszym sposobem otrzymac praktycznie tego samego efektu...
Jak juz mowilem - zyjemy w kraju stereotypow, a zazwyczaj najwiecej do powiedzenia maja ci, ktorzy nie mieli do czynienia z krytykowana przez siebie "obiektem" opierajac swoja opinie na tym, co mial znajomy znajomego lub wlasnych domyslach

jak chcesz gaz w GT załozyc to to nie auto dla ciebie proste i nie ma tłumaczenia, gaz to gaz tamto nie dla ciebie i koniec

Panowie mozna pogodzic jedno z drugim, do poruszania sie-lpg a do butowania -etylina i wszyscy beda zadowoleni. Koniec kropka

turbomaniak pisze:Panowie mozna pogodzic jedno z drugim, do poruszania sie-lpg a do butowania -etylina i wszyscy beda zadowoleni. Koniec kropka

Panowie ja sie nie obrazam, ale mam tyle ile mam kasy i stram sie o to co mam dbac jak moge takze paliwo to raczej podstawa (a BMW nigdy nie kupie, to wole wsadzic w uno 10 tys zl zeby bylo 4x4 2.0 T zeby lykac BMW niz je kupic:D)