Dokladnie, cos mi sie poplatalo... pompa-filtr-regulator, za nim jest powrot wiec cisnienia brak, ok. Wydaje mi sie, ze po podniesieniu cisnienia na pewno bedzie zalewal dol, jedynym wyjsciem jest smtZibi122 pisze:
W układzie bedzie zawsze to samo cisnienie na listwie bo nie moze byc tak że przed jest inne i za, Po za tym za jest powrót wiec nie ma cisnienia. Na listwie jest chyba 2,5 bara i rośnie wraz ze wzrostem ciśnienia w kolektorze. Trzeba troszke podnieść na regulatorze i patrzeć czy dołu nie zalewa
Mozna jeszcze kombinowac ze sprezyna w przeplywce... tzn podniesc cisnienie na listwie, zalozyc lepsza pompe (jesli ta juz nie daje rady) i napinac sprezyne obserwujac afr, byc moze udalo by sie to mniej wiecej zgrac. 
Aby podlaczyc regulator inny niz seryjny, trzeba dodatkowo przerobic wyjscie na listwie (tam gdzie jest przykrecony seryjny regulator) tak aby mozna bylo wsadzic tam krociec od weza i podlaczyc cos innego. Czy beda z tym duze problemy? Dzwonilem dzis do aso Fiata pytajac o regulator z delty nr 7555041. Cena 240zl, 1 dzien czekania, niestety podobno sa 3 rodzaje, nie wiadomo jaki sie dostanie, nie ma mozliwosci zwrotu jesli trafi sie wersja nieregulowalna
Chyba nie ma sensu ryzykowac. Tak wiec pozostaje patent f1z lub cos lepszego, ale niestety sa to juz znaczne kwoty $ 
