Forum Uno Turbo i Punto GT

Ja bym kupil uzywana oryginalna tu Garrett, a nie chinola. Są takie okazje ze T25, T25G, T28 w idealnym stanie można miec mniejsza kase.

Kolego Marcin wez poczytaj co i jak bo juz zaczynasz mnie irytowac, na forum juz bylo o chinczykach i o innych sprawach o ktore pytasz. Koniec, kropka

pomału konczy mi sie cieerpliwość, powiedzcie mi czemu samochód nie reaguje na regulacje doładowania przez mbc?
dodam ze jest wystrojone na det2 na 0,9b ale nagle sie straciło i jest 0,4

może mbc coś nie halo, albo wg się zacięło. Podmień mbc i sprawdź wg

moze zdejme jeden wezyk i sprawdze jak pojedzie, najwyzej złaczke dmuchnie

zdejmij ten od wg i jak nie naładuje ciśnienia to mamy przyczynę problemu

na zdjetym wezyku wg zapitala az nadto i wkoncu porzadnie syczy a nie jakies tam pierdu pierdu
ze pierburg jest zwalony to ja wiedziałem ale niech mi ktos wytłumaczy jak mbc moze nie działac

uniak 1.4T pisze:na zdjetym wezyku wg zapitala az nadto i wkoncu porzadnie syczy a nie jakies tam pierdu pierdu
ze pierburg jest zwalony to ja wiedziałem ale niech mi ktos wytłumaczy jak mbc moze nie działac

nie masz kompresora, zeby MBC sprawdzic

uniak 1.4T pisze:na zdjetym wezyku wg zapitala az nadto i wkoncu porzadnie syczy a nie jakies tam pierdu pierdu
ze pierburg jest zwalony to ja wiedziałem ale niech mi ktos wytłumaczy jak mbc moze nie działac

może się sprężynka zacina czy coś. Napisz do properfekta to pewnie Ci za darmo naprawią i sprawdzą

generalnie properfect czy jak im tam to nie do końca udane konstrukcje, mam i bova i mbc i w serii oba to kutasuwa. jeden sie zacina(bov) w pozycji otwarty a drugi robi zwłoke taką że zamiast mieć ustawione 1.5 bara to pik dochodzi do 2 barów

Też mam BOVa od propera i nie narzekam, raz na jakiś czas rozebrać, wyczyścić przesmarować i jak do tej pory lata bez zarzutu.

Co do MBC to jak to ktoś wspominał kulka z łożyska i sprężynka z długopisu, co do teorii o narastaniu boostu etc. to ma się to niestety nijak do rzeczywistości