Forum Uno Turbo i Punto GT

Google by Ci pokazalo od kopa jak to zrobic , woltomierz ustawiasz pod pomiar opornosci , i tam macasz te 2 piny na czujniku .

a mozesz mi jeszcze powiedziec jakie wartości powinno mi pokazac ?? jakich cyferek oczekiwac ?

Odpowiednie dla danej temperatury , 20stC - 2.5kOm , 80stC - 250Om , czy cos kolo tego

ok dzieki to są wartości dla czujnika temperatury cieczy chłodzącej w termostacie ?

zmierzyłem czujnik temperatury powietrza w kolektorze (po prawej stronie za przepustnicą)
i oto pomiary:
czujnik w kolektorze dolotowym:
przy zimnym silniku przy około 14stC - wyszło 3.07 kOhm
przy rozgrzanym silniku ok 70stC - 1.76 kOhm

czujnik w termostacie:

na zimnym sil. ok. 14stc - 2.92 kOhm
na rozgrz. sil. ok 70stC - 279 Ohm

No to chyba dobre sa , temp powietrza w dolocie jest inna niz temp silnika wiec gites . Wszystko gra wiec masz wozik full wypas , mozna zapitalac Teraz sprawdz sonde lambda , cewke itd

raczej zapitalac nie bede bo auto nie ładuje mocy i przy mocnym wciśnięciu szarpie i skacze jak kangur sondy nie sprawdzalem a cewka, kable i swiece nowe. Teraz odpaliłem autko (na zewnątrz jakies 5stC) i znowu lekko na 3 gary chwile pochodzilo i przestalo. nie wiem co robic... i gdzie szukac...

czujnik położenia wału dobry?

a jak sprawdzic ten czujnik ?? a jesli czujnik polozenia walu byłby zrąbany to auto chyba nie powinno odpalic ?? jesli sie myle to mnie poprawcie

odpali ale będzie jeździć strasznie ciulowo i może szarpać. tylko podmiana może coś wyjaśnić

dzisiaj zauwazyłem niepokojące rzeczy a mianowicie olej na ściankach rury łączącej przepływke ze sprężarką :/ wydaje mi sie ze tak nie powinno być...

BARTEKcoupe pisze:odpali ale będzie jeździć strasznie ciulowo i może szarpać. tylko podmiana może coś wyjaśnić

droga taka zabawa z tym czujnikiem ??

M@teu$z1992 pisze:droga taka zabawa z tym czujnikiem ??

Jak byś się zemną umówił i podjechał do Zawiercia to byśmy przełożyli czujnik położenia wału. Wystarczy wypiąć z kostki i wykręcić jedną śrubkę.

Czujnik polozenia walu mialby tez wplyw na wkrecanie (byc moze nawet na jalowcu). Sprawdz jeszcze inne swiece jak masz

innych swiec nie mam bo jak te stare wykręcałem to sie połamały, juz były tak zje**ne, teraz to mam jakies ngk dedykowane do pgt

a świece cewke i kable zmieniłem po tym jak juz auto zaczęło szarpać przy mocniejszym dodaniu gazu, wiece to raczej nie to, a czkolwiek dzieki za pomysły i podpowiedzi