Forum Uno Turbo i Punto GT

I teraz wszystko jasne jak slonce czego szukac co potrzeba, dzieki.

a nasuwa mi sie takie pytanko, nie byłoby prosciej przełozyc cały zacisk z tarcza z coupe i poprostu spasowac odpowiednio (czyt. przerobic) mocownie na zwrotnicy z UT?
bo tak to duzo kombinacji, zacisk z tipo, jarzmo z ut tarcza z coupe, jakis dystans, blaszka łącząca

ps. jak widzicie serie 227mm przy 284mm na przodzie?

uniak 1.4T pisze:a nasuwa mi sie takie pytanko, nie byłoby prosciej przełozyc cały zacisk z tarcza z coupe i poprostu spasowac odpowiednio (czyt. przerobic) mocownie na zwrotnicy z UT?
bo tak to duzo kombinacji, zacisk z tipo, jarzmo z ut tarcza z coupe, jakis dystans, blaszka łącząca

ps. jak widzicie serie 227mm przy 284mm na przodzie?

Zacisk z jarzmem z FC pasuje na zwrotnicę z UT, ale wtedy tarcza już nie pasuje ani średnicowo, ani na et.
W zestawie jak w opisie tarcza ma mniejszą wysokość, przez co jest miejsce na dystans 20mm; zaś jarzmo od UT zapewnia Ci miejsce na osiowe przesunięcie zacisku.
Oczywiście można kombinować inaczej, wystarczy trochę czasu i cierpliwy sprzedający części używane do "włochów";).

Ad. ps. Dokładnie tak samo, jeśli to zwrotnica z Uniaka.

uniak 1.4T pisze:a nasuwa mi sie takie pytanko, nie byłoby prosciej przełozyc cały zacisk z tarcza z coupe i poprostu spasowac odpowiednio (czyt. przerobic) mocownie na zwrotnicy z UT?
bo tak to duzo kombinacji, zacisk z tipo, jarzmo z ut tarcza z coupe, jakis dystans, blaszka łącząca

ps. jak widzicie serie 227mm przy 284mm na przodzie?

Mam w domu jarzma i zaciski z coupe i nie pasują do zwrotnic z uno.
1. Inny rozmiar śruby mocującej jarzmo do zwrotnicy. W uno jest M10 a w Coupe M12
2. Przesuniecie mocowania o około 5-8 mm. Na fotkach w wątku co zapodałem jak i na fotce na poprzedniej stronie widać o co chodzi.

Prubowałem stoczyć tarczę po zewnetrznej stornie ale wychodzi potem tarcza około 270 mm no i trzeba zwrotnice rozwiercać na M12.

Sposób pokazany przez ziuzio jest najlepszy.

Co do róznic jeżeli chodzi Ci o hamowanie to tak jak byś hamował rowerem jednym hamulcem (tylnym) a potem dwoma(przód + tył).

no spoko, dzieki szkoda tylko ze jedna tarcza 284mm kosztuje tyle albo i wiecej co zestaw 257mm (tarcze + klocki + zaciski)
a z ta seria 227 chodziło mi o to, czy moge ja zostawic na tyle przy 284 na przodzie, moze zle sie wyraziłem sory

Dodaje cos od siebie. I jak z recznym jezeli tarcza 227 bedzie pochodzic z przodu?

Jak bez zacisków z UT to hydrauliczny.

Co do tarcz 284 to można kupić mikody za 114 zł /szt lub 150 zł /szt za nacinane i nawiercane

no to juz taniej ale i tak drogo w porownaniu do 257mm bo za 170zł kupie komplet tarczy i klocków, a 284mm nawet nie dwie te tansze tarcze
a powiedzcie mi jeszcze czy te osłony blaszane na zrotnicy mozna wywalic bez wiekszych konsekwencji? przy 257 moze sie zmiesci tarcza ale przy 284 juz raczej trzeba sie ich pozbyc

Jak w temacie hamulce ale sprawa tyczy się nożnego tylnych kół a mianowicie pojechałem na przegląd a tu tył w ogóle nie hamuje nic a nic. I teraz moje pytanie dlaczego???
wypatrzyłem jedynie że sprężyna od korektora siły przegniła ale czy ma aż takie znaczenie???

Może mieć znaczenie, chociaż u mnie z odpiętymi sprężynami hamulce są (słabsze, ale są). Sprężynę do wersji z jednym korektorem możesz kupić w jakimś sklepie z częściami do Fiata. Poza tym jeszcze dźwignia pewnie się wytarła... Z resztą może i sam korektor już się skończył i w ogóle nie daje ciśnienia na tył. Z tego co wiem to korektor jako taki jest nierozbieralny, ale jak chcesz to możesz się z nim bawić, choć nie wiem czy to coś da

Sprawdź oprócz tego czy nie masz zapowietrzonego układu hamulcowego i czy nie zapiekły się tłoczki.

Raczej bedziesz musial zalatwic inny, probowalem rozbierac ale wszystko tak zapieczone i zastane ze nie udalo sie.

podepnę się pod temat, zdarza mi się że hamulec staje się strasznie twardy i słabo hamuje, lecz gdy wcisnę go z dwa razy wszystko wraca do normy. Zdarza się to sporadycznie,ale boje się że stanie się tak kiedy będą mi naprawdę potrzebne. Płyn hamulcowy może takie cuda robić??

z jakiej wersji fiata coupe zaciski tył do una jezeli chce 240 wentylowane z tyłu?

Są tylko niewentylowane.

sa forum fc dowiedziałem sie ze sa tylko wentylowane
więc moze inaczej spytam, z jakiej wersji zaciski z tarczami zeby miec 240 wentylowane z tyłu?