Forum Uno Turbo i Punto GT

DeviL pisze:A czemu obu nie mozna montowac w kabinie ? bo bedzie nam syczec w kolano ?

albo jak sie ma wychechłane turbo to zapacka olejem deske rozdzielcza

Pawlak pisze:

DeviL pisze:A czemu obu nie mozna montowac w kabinie ? bo bedzie nam syczec w kolano ?

albo jak sie ma wychechłane turbo to zapacka olejem deske rozdzielcza

O tym nie pomyslalem Tylko w takim razie ustawianie mbc bedzie dosyc uciazliwe , jak co chwile trzabedzie zatrzymywac sie , otwierac maske i krecic

ja mam w kabinie, jakbym miał tak wsiadać i wysiadać z tego kubła przez klatke się wyciągać, zapinki odpinać i tak w kółko to bym zwariował

Lui pisze:ja mam w kabinie, jakbym miał tak wsiadać i wysiadać z tego kubła przez klatke się wyciągać, zapinki odpinać i tak w kółko to bym zwariował

A obzygal cie olej kiedys ?

no coz kwestia przyzwyczajenia ja mam w komorze silnika na poczatku mnie to irytowalo te wysiadanie ale juz po ustawieniu i koniec gimnastyki

A ja mam inne pytanie związane z MBC , mianowicie :

MBC podłączamy zamiast pierburga , co z kablami od pierburga ? Czy komputer nie wywali błędu przy braku pierburga .

Druga sprawa . MBC trzyma zamknięte sterowanie WG aż do momentu przekroczenia ustawionej wartości ciśnienia . Komputer już od pewnej wartości będzie wysyłał sygnał do pierburga w celu częściowego otwarcia WG który to sygnał będzie nieskuteczny bo pierburg będzie odłączony . Co wtedy "pomyśli sobie komputer" i co zrobi ? Czy np. nie przejdzie w tryb awaryjny albo nie wywali błędu ?

Zastanawiam się nad założeniem MBC ale chcę dokładnie wiedzieć jakie są skutki uboczne .

Pierburg na kabelkach z boku, albo odpowiedni rezystorek za niego.

Jeśli fura ma przepływkę i już na tyle inteligentne ECU, to wywali błąd kiedy doładowanie zacznie narastać za szybko.
Gdy jest tylko MAPsensor raczej nie wywala błędów, ewentualnie przejście MAF->MAP(o ile ono samo nie będzie skutkowało checkiem) często pozwala uniknąć checka związanego z MBC.

Czyli rozumiem , że należy zostawić pierburga podłączonego do komputera ale z odłączonymi wężykami . Albo wstawić rezystor o wartości odpowiadającej oporowi cewki w pierburgu .

Co do drugiej części mojego pytania to dotyczy ono całkowicie seryjnego Punto GT . Więc jak w tym aucie zachowa się komputer po założeniu MBC i w sytuacji opisanej przeze mnie powyżej ?

podepne sie pod temat. chce kupic MBC ale niewiem czy takie moga byc, czy jakiegos badziewia niekupie
http://www.allegro.pl/item662408458_man ... uning.html
http://www.allegro.pl/item656715789_man ... z_6mm.html
brac czy sobie darowac i kupic jakies lepsze czyt drozsze

To jest tani i najbardziej sprawdzony, chyba nikt nie narzekał : http://www.allegro.pl/item663695611_man ... uning.html

Dokladnie jak pisze Lui . Sam mam i bezproblemowy jest.

ok juz wiem co kupic dzieki

a mozna wiedziec jak podlaczyc mbc,jakies zdjecie,rysunek i prosil bym o ponowny link z mbc co do punto gt bo poprzednie sa nie aktywne. z tego zaworu WG na MBC i dalej czy raczej zle mysle

Kruciec od muszli wpinasz do wejscia mbc a wyjscie podpinasz do aktuatora (baczka) i tyle

http://www.allegro.pl/item713241457_mbc ... wanie.html co myslicie o tym warto kupic