Forum Uno Turbo i Punto GT

Orginalnie nie ma uszczelki, ale przy ponownym montażu lepiej dać bo powierzchnie już mogą nie być tak idealnie równe.

A może spróbować z pastą do uszczelniania wydechu. Kiedyś coś na forum czytałem. I am sorry za takie przypuszczenie . A piwko jak najbardziej

wsk pisze:A może spróbować z pastą do uszczelniania wydechu. Kiedyś coś na forum czytałem. I am sorry za takie przypuszczenie . A piwko jak najbardziej

ja bym pasty do uszczelniania wydechów nie dawał przed turbine, przynajmniej takiej którą ja znam. Po stwardneniu przybiera ona konsystencje podobną do betonu i jest krucha, wiec troche mało optymistyczna byłaby opcja gdyby takie kawałki wpadły w wirujący wirnik turbiny

Ja mam takie troche inne pytanie: planuje w najbliższych dniach zmienić kolektor wydechowy na nowy (pospawany) i mam dylemat co do uszczelki. Oryginalnie do pgt sa z takimi wprasowanymi gumowymi oringami na kanałach ssących, ale ja mam głowice od ut 1,3 gdzie kanały ssące nie są owalne, więc tamte uszczelki nie trzymały by tymi gumowymi częściami na całej powierzchni, pozatym są bardzo drogie (około 180zł) Kupiłem coś takiego od uno 1,4 n/a, jak myslicie wytrzyma na tej głowicy z kolektorami pgt A może ktoś jeździ lub jeżdził na takiej
Najchętniej bym dorobił uszczelki, ale w mojej okolicy nieznam nikogo kto się tym zajmuje

Kolektory będą oczywiście miały splanowane powierzchnie

A to ciekawe bo jeden z zestawów jaki kupiłem był rzekomo z uno 1.4 n/a i były to dwie oddzielne uszczelki z jajowatymi otworami dolotowymi, a to co ty kupiłeś to w żadnym sklepie nie widziałem. Moje od 1.4 n/a posypały sie szybko...

U mnie uszczelka od 1.4 na jezdzi juz 70 tys km i nie mam zadnych problemow.

podepne sie pod temat. czeka mnie na dniach wymiana uszczelki pod kolektorem wydechowym(ze wzgledu na wymiane na nowy w lepszym stanie,bo stary byl jak sitko) i zastanawiam sie gdzie taka uszczelke dorwac i ile bedzie mnie to kosztowalo.

czemu tam nic nie działa? wbijam w czesci silnika mam do wyboru fajnie rozpisane i kliknac nie moge, tak jakby nie było hiperłacza do nastepnej strony

bo katalog elektroniczny nie dziła dobrze.

to moze powiesz jak z tymi uszczelkami bo chyba nici z ich katalogu

Wynalazków od silników N/A osobiście nie polecam. Przerobiłem juz w moim silniku 2 różne wersje i wypala je, a dodam też że nie tylko u mnie się tak z takowymi działo. W ostatnich dniach zamówiłem u jakiegoś gostka z Wa-wy z ul. Gimnazjalnej komplet uszczelek pod kolektory i mam nadzieje, że tym razem będzie już tak, że założe i zapomne niby gościa chwalą użytkowicy z forum streetracing, więc myśle że to co mi wykonał nie okaże się kiszką

no spoko ale ile dałes?

Łącznie z przesyłką 100zł, niby połowa tego co kosztują oryginalne do punto gt

Wogóle to taka troche dziwna sprawa, że kanałów wydechowych w oryginalnych uszczelkach do tych silników nie okuwają

co do uszczelek to pozwole sobie
czysciłem ostatnio silnik i zauwazyłem ze poza uszczelka pod miska wszystko mam na silikonie, co najlepsze nigdzie nie ciekło, kompresja tez była ok bo autko chodziło jak marzenie
ktos sie wypowie skad takie cuda?
az mi przyszło do głowy - to w takim razie po co wydawac ciezkie pieniadze na uszczelki skoro silikon daje rade