Forum Uno Turbo i Punto GT

kiedy ostatnio regulowałes zawory?

Albo krzywki na wałku Ci zjadło na tym cylindrze, tak, że praktycznie się zawory nie otwierają

JARO_Cz-wa pisze:Albo krzywki na wałku Ci zjadło na tym cylindrze, tak, że praktycznie się zawory nie otwierają

Ogladaliśmy kiedys wałek na spocie to wygladały na całe.

Zibi122 pisze:

JARO_Cz-wa pisze:Albo krzywki na wałku Ci zjadło na tym cylindrze, tak, że praktycznie się zawory nie otwierają

Ogladaliśmy kiedys wałek na spocie to wygladały na całe.

Znaczy sie chciało Wam się pokrywe zdejmować ?

JARO_Cz-wa pisze:

Zibi122 pisze:

JARO_Cz-wa pisze:Albo krzywki na wałku Ci zjadło na tym cylindrze, tak, że praktycznie się zawory nie otwierają

Ogladaliśmy kiedys wałek na spocie to wygladały na całe.

Znaczy sie chciało Wam się pokrywe zdejmować ?

6 śrubek to nie robota.

Zibi122 pisze:

JARO_Cz-wa pisze:

Zibi122 pisze: Ogladaliśmy kiedys wałek na spocie to wygladały na całe.

Znaczy sie chciało Wam się pokrywe zdejmować ?

6 śrubek to nie robota.

W sumie to wkońcu uno, a nie punto W punto tych "śrubek" jest troche więcej do odkręcenie - na spocie nie chciałoby mi się tego robić

W takim razie trzeba szukać przyczyny w czym innym...

Zaworów nie regulowałem, wałek jest niby niepowycierany ale pomierzę jeszcze krzywki, tylko nie wiem do jakich wymiarów się odnosić. Podejrzewam że po prostu któryś z zaworów się nie domyka bo jakby zawory wcale się nie otwierały to ciśnienie by było, chyba że pierścienie się posypały, ale jak zrobię próbę olejową to się okaże.

Po próbie olejowej ciśnienie skoczyło na chwile do 6 barów więc obawiam się, że będę potrzebował kompletu pierścieni i uszczelkę pod głowicę to już zrobię wszystkie garki. Jak ktoś ma na zbyciu to nie pogardzę.