Forum Uno Turbo i Punto GT

turbomaniak pisze:"Wgniecenia" sa na zawory a blok nadaje sie hute

ok dzieki, za odpowiedz
a blok nie jest moj, napisałem jak byk ze zdjecie zapozyczone ze strony drugiej

Sorki nie doczytalem

ponowie pytanie, od czego lezejsze zawory, ewentualnie co zrobic zeby wyzej krecic, powiedzmy ze odcinka przy 7500rpm

A moze tak forum poczytaj

głowa okazała se troche krzywa, ile mozna ja bezpiecznie splanowac?
0.1 - 0.2mm? wiecej?

Mi ostatnio zdjeli 0,25 aby zrobić na prosto.

Mozna zdjac tyle by zawory mialy "domkniecie" , przynajmniej u mnie w glowicy sa tak pochylone , nie wiem jak w pgt

to zdam sie na fachowców, przemierza głowke i powiedza ile trzeba

Ja jestem własnie w stadium testów swojego PGT
Założyłem głowicę od Sieny 1,4 a że okazała się być kiepską w zakupie zrobiłem jej generalny remont: większe wydechy, nowe gniazda , prowadnice ,no i niezła polerka i gładzenie kanałów w głowicy i dolocie.
Uszczelka międzu głowicą a kolektorami i same kanały głowicy/kolektora okazały się nie licować idealnie i zostało to do perfekcji poprawione.
W starej głowicy z przodu na wysokości czujnika temp. jest kruciec wodny ( odpowietrzenie silnika) w nowej głowicy wywierciłem w tej okolicy otwór z gwintem i wstawiłem tam kruciec własnego pomysłu.
Reszta silnika to seria, hamowałem motor przed przeróbką nie wyszło ciekawie 122km
być może za sprawą nadpękniętego kolektora , który zmotywował mnie do pracy nad silnikiem.
Jeszcze kilka kilometrów na ułożenie się wszystkiego i kolejne hamowanie.
Generalnie autko jedzie inaczej
auto lepiej bierze z dołu czego bardzo sobie życzyłem a próg takiego dobrego ciągu od strony turbosprężarki przesunoł się niżej o jakieś 200- 300 obrotów.
Pojawiło się też inne zjawisko , turbo bije tak mocno znaczy gwałtownie ( widzę to po wskaźniku) że boję się wcisnąć do końca gaz na dłużej.
Jechałem nim krótko 200kmh z gazem lekko ponad pół może 3/4 turbo ładowało na pół skali
Nie wiem czy czegoś nie spale w silniku wciskając gaz do oporu przy dłuższym wysiłku
Dlatego zastanawiam się czy nie dołożyć mu większego intercoolera ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?

Kolego bez urazy, najpierw pasowalo by sie przywitac i dopiero zapytac o to i tamto. Druga sprawa to czytasz wszystko co jest na forum a pozniej zadajesz pytania. Pozdro