Forum Uno Turbo i Punto GT

Cześć mam taki problem, w moim Punto mk1 dzieje się tak, że po wymianie zawieszenia amorki i sprężyny Weitec -50/-35mm, przy hamowaniu na łuku blokuje się wewnętrzne koło, hamulce są od marei JTD tarcza, zacisk, klocki, opony to Yokohama A.drive 165/65 r14. Na zawieszeniu serii i hamulcach od marei nie było takich problemów. Jakieś sugestie?

Przód czy tył??

Przód wewnętrzny.

to raczej normalny objaw

Normalne by to było gdyby, nie to że na prawdę nie trzeba mocno nacisnąć hamulca, żeby zblokować koło, jadę prosto naciskam na hamulec, hamuje normalnie, zaczynam skręcać w prawo blokuje się prawe przednie koło, prostuje koło się odblokowuje, skręcam w lewo blokuje się lewe przednie koło. Wystarczy, że na lekkim łuku lekko dam po hamulcach i już słychać pisk opony. Przewody elastyczne są nowe, płyn hamulcowy też, tego typu kwiatki zauważyłem po zamontowaniu kompletnego zawieszenia Weitec (sprężyny + amory, przód i tył) zawieszenie było używane ~30 000km przelotu.

nie masz się czym przejmować na takim zawiasie to normalne, bez stresu

Bez stresu? Jeżeli latem na dobrych oponach niewiele trzeba do zblokowania koła w zakręcie to ja nie chce zimy! Wole już przesiąść się na serie zawias i bujać się na zakrętach niczym łódź na sztormie ale móc normalnie hamować. Poprzedni właściciel zawieszenie nie miał takich problemów- miał ABS, ale nie załączał się podczas hamowań na skręconych kołach.

Po obniżeniu zawieszenia przestawił się regulator sily hamowania i napewno na tył idzie więcej płynu a może i coś z przodem sie przez to dzieje.