Forum Uno Turbo i Punto GT

i ostatnie, czy stosować jakąś zweżke w przewodzie olejowym do T.. np 1.2 mm?? Choć w sumie mam tez oryginalny przewod do tej T z nissana i nie ma w nim zadnego takiego restryktora

a traz taka rzecz jak macie rozpracowane zasilanie olejem w t25.. tam jest gwint bodajrze 11mm z hakiem, jakiś calowy czy cóś.. nie da rady dostac do tego zadnej wkrecanej redukcji;/

Pany a powiedzcie mi jak przekręcić muszle "zimną" w garrecie t25? nie ma tam zadnych srub mocujacych muszle do korpusu.. jest tylko taka blaszka hmm sądze ze trzeba ja jakosc scisnąć?? zeby muszla sie obróciła..

fotki tego garreta są na gieldzie w sprzedam garrett t25 chemmista.

ok dzieki, a co powiecie tej turbinie
jaki to model garrett ale?
http://www.allegro.pl/item1055223361_tu ... veric.html" target="_blank

ma to pracowac w 1.1 8v (sej) wydajnoscia nie zbyt odbiegac od rhb5 5vl

ośmielę sie odgrzać kotleta.. z jakich aut pochodzi ten GT2056??? bo ogolnie znaleźć coś to lipa;/

aha no i to mi trzeba było wiedzieć. Czyli w moim przypadku taki ICek z UT to lekkie uwstecznianie się, dzięki.

Witam. Czy znacie moze wymiary IC z uno T 1.3? np jego pojemność? czy w ut 1.4 byl wiekszy? czy ten z UT jest mniejszy od tego z PGT?

chodzilo by mi przy jakich obrotach jest max moc a przy jakich max nm. Sprawa wygląda tak ze mój sejek mial robiony remap na turbinie schwiter s01(ori z Noviteków cc) ale szybko padła. Teraz mam tą T nówke i smigam juz na niej ze2,5 miecha na 0,9 bara. maks Nm jak da sie wyczuć jest przy ~4500rpm al...

WITAM wszystkich!

I mam takie pytanko, jeżdżę sejkiem 1.2 8v turbo. Turbinę mam z waszych 1.4 mkII czyli IHI RHB5 5vl. I taka prośba czy mogli byście mi zapodać wykresy waszych autek na tej turbaffce?