Forum Uno Turbo i Punto GT

1. Długo trwało racja, nagromadziło się dużo spraw i tak wyszło:( 2. Ciężko się dodzwonić, racja, codziennie to nie raz słyszę, tak jest i do końca roku tak będzie. Nie mam zamiaru nikogo unikać ani oszukiwać, powody jak punkt 1, musiałbym książkę napisać żeby to wyjaśnić. 3. Co do zbiornika, może s...

No tak ale czemu leci tyle paliwa, jakby było ok to nawet przy kiepskim stanie cylindrów powinno się większość spalić.

pokaż zdjęcia świec, ale to dziwne bo przy takim mocnym przelaniu to nie powinno chodzić

to orginalna z jakiegoś opla była , jakiego dokładnie nie wiem

Ja mam tam wkręconą przejściówkę i czujnik autogauge bo nie mam or zegarów tylko obrotomierz 5in1

Kolega ma wałek z rewaru w wolnossącym 1.5 nie mówił nic złego. Z obrobioną głowicą i tym wałkiem wyszło mu coś ok 100KM na hamowni Coś więcej możesz powiedzieć o tym wałku? Ile stopni, ile kosztował? Mówisz do czego ma być to ci zrobią odpowiedni, jak zrobiony silnik, czy rajdy, czy wyścigi a może...

Kolega ma wałek z rewaru w wolnossącym 1.5 nie mówił nic złego. Z obrobioną głowicą i tym wałkiem wyszło mu coś ok 100KM na hamowni

Jakie sobie pieniądze teraz tam życzą za taki wałek?

Problemu nie znalazłem dalej, obszedłem go jednak dawno ale na krótko i wszystko chodzi ok. Sprawa wygląda tak, na przerywaczu są 3 przewody, jedno wyjście, masa i coś. Jak włączam awaryjki to na tym trzecim pojawia się + i jest ok, przy kierunkach plusa nie ma. Nie wie ktoś czy tam ma być zawsze + ...

Jak to się sprawdza w praktyce? Ile można na tym przejechać, czy tylko najbliższy wulkanizator i opona do łatania? Nie mam nawet miejsca na koło zapasowe i może też bym coś takiego sobie sprawił

To nie przełącznik zespolony, masa też wygląda ok, jutro może podciągnę bezpośrednio z aku, ale zagadka dalej jest

Zerknąłem tylko na schemat i rzeczywiście wygląda to na przełącznik .

ciekawe czy da się to jakoś naprawić, nowy drogi a używka nie wiadomo ile pojeździ

Kierunki nie działają, awaryjne tak. Od czego zacząć poszukiwania najlepiej? Mało czasu mam ostatnio żeby dłubać, a czasami nocami śmigam i wolałbym żeby to działało

Da radę zmienić tak na wpół legalnie.
W uno gniją często numery, musisz zgłosić się do rzeczoznawcy że chcesz to zrobić bo robisz remont, później przyjeżdżasz "po remoncie" na nabicie nowych numerów. Musiałbyś się popytać na stacji diagnostycznej jak to dokładnie wygląda.

może tak być ,a jakie są różnice?